Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
500CV
Coppia
460Nm
Consumo
13.3l/100
Emissioni
308g/km
0-100 km/h
3.8s
Vel. Max.
323km/h
Peso
1445kg
Prezzo
217,468€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
135 L
64 L
368 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 R · 500 CV (2016-2017)
Descrizione generale
La Porsche 911 R (2016-2017) è un gioiello automobilistico, un'edizione limitata che rende omaggio alla purezza della guida. Con un prezzo di 217.468 €, questa coupé a due posti da 500 CV è una dichiarazione d'intenti, un ritorno alle radici più sportive di Porsche, progettata per coloro che cercano la connessione più viscerale con la strada.
Esperienza di guida
Guidare la 911 R è un'esperienza che ti cattura fin dal primo istante. Il suo motore a benzina da 4.0 litri e 500 CV, combinato con un cambio manuale a 6 marce, offre una risposta immediata e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi. La velocità massima di 323 km/h è solo un numero; ciò che conta davvero è come ti senti al volante: lo sterzo preciso, il suono inebriante del motore posteriore longitudinale e la sensazione di controllo assoluto. È un'auto che ti chiede, ti ricompensa e ti fa sentire vivo in ogni curva.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 R è un'ode alla semplicità e alla funzionalità. Con una lunghezza di 4532 mm e un'altezza di 1276 mm, la sua silhouette è inconfondibilmente 911, ma con dettagli che la distinguono. I cerchi da 20 pollici, i freni ceramici da 410 mm anteriori e 390 mm posteriori, e l'assenza di alettoni eccessivi, le conferiscono un'estetica elegante e allo stesso tempo aggressiva. Ogni linea, ogni curva, è pensata per ottimizzare le prestazioni e l'aerodinamica, senza sacrificare la bellezza senza tempo che caratterizza il marchio.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante il suo approccio purista, la 911 R incorpora tecnologia all'avanguardia per migliorare l'esperienza di guida. Il suo motore a 6 cilindri con iniezione diretta e aspirazione variabile, insieme a un telaio meticolosamente regolato con sospensione McPherson anteriore e parallelogramma deformabile posteriore, garantiscono un comportamento dinamico eccezionale. Lo sterzo assistito elettricamente sensibile alla velocità e gli stabilizzatori su entrambi gli assi contribuiscono a una stabilità e agilità impressionanti. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in fatto di infotainment, la sua tecnologia si concentra su ciò che conta davvero: le prestazioni e la connessione con il conducente.
Concorrenza
Nel segmento esclusivo delle auto sportive puriste, la Porsche 911 R si confronta con rivali del calibro della Ferrari 458 Speciale, della McLaren 675LT o della Lamborghini Huracán Performante. Tuttavia, la 911 R si distingue per la sua attenzione all'esperienza di guida analogica e al suo cambio manuale, qualcosa di sempre più raro in questo tipo di veicoli. La sua esclusività e il suo carattere la rendono un'opzione unica per i veri appassionati.
Conclusione
La Porsche 911 R è più di un'auto; è una filosofia, una dichiarazione d'amore per la guida nel suo stato più puro. La sua combinazione di potenza, leggerezza e un cambio manuale la rendono un oggetto del desiderio per collezionisti e amanti delle auto sportive. È un'auto che richiede abilità e ti ricompensa con un'esperienza impareggiabile, una vera icona che passerà alla storia come una delle 911 più speciali mai create.