Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
500CV
Coppia
460Nm
Consumo
12.7l/100
Emissioni
296g/km
0-100 km/h
3.3s
Vel. Max.
310km/h
Peso
1495kg
Prezzo
208,509€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 porte
135 L
64 L
368 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 GT3 RS · 500 CV (2015-2017)
Descrizione generale
La Porsche 911 GT3 RS del 2012 è una macchina progettata per la pista, ma omologata per la strada. Con un prezzo di 208.509 €, questa coupé a due posti è la massima espressione di sportività e prestazioni all'interno della gamma 911, offrendo un'esperienza di guida pura e senza compromessi.
Esperienza di guida
Guidare la 911 GT3 RS è un'esperienza viscerale. Il suo motore da 500 CV, che sale fino a 8250 giri/min, eroga una potenza brutale e un suono inebriante che ti fa venire la pelle d'oca. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 310 km/h ti fa sentire l'adrenalina in ogni fibra del tuo essere. Lo sterzo è preciso, le sospensioni ferme e i freni potenti, trasmettendo una connessione ineguagliabile con l'asfalto. È un'auto che esige e ricompensa, offrendo sensazioni di guida che pochi veicoli possono eguagliare.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 GT3 RS è una dichiarazione d'intenti. Ogni linea, ogni appendice aerodinamica, è pensata per massimizzare le prestazioni. La sua carrozzeria larga, l'alettone posteriore di grandi dimensioni e le prese d'aria prominenti non solo le conferiscono un'estetica aggressiva e spettacolare, ma svolgono anche una funzione vitale nell'aerodinamica e nel raffreddamento. I cerchi da 20 pollici all'anteriore e 21 pollici al posteriore, insieme ai pneumatici a profilo ribassato, completano un'immagine di pura competizione.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle da competizione, la 911 GT3 RS nasconde un'ingegneria all'avanguardia. Il suo motore boxer a sei cilindri da 4.0 litri, con iniezione diretta e aspirazione variabile, è un capolavoro della meccanica. La trasmissione automatica a doppia frizione e sette velocità (PDK) garantisce cambi di marcia ultra-rapidi ed efficienti. La sospensione anteriore tipo McPherson e posteriore a parallelogramma deformabile, insieme ai freni a disco ventilati da 380 mm su entrambi gli assi, assicurano un controllo e una capacità di frenata eccezionali. Inoltre, è dotata di servosterzo elettrico sensibile alla velocità, ottimizzando la risposta in ogni situazione.
Concorrenza
Nell'esclusivo club delle auto sportive ad alte prestazioni, la Porsche 911 GT3 RS si confronta con rivali del calibro della Ferrari 458 Speciale, della McLaren 675LT o della Lamborghini Huracán Performante. Tutte offrono prestazioni estreme e un'esperienza di guida emozionante, ma la GT3 RS si distingue per il suo approccio purista e la sua leggendaria efficacia in circuito, mantenendo l'essenza della 911.
Conclusione
La Porsche 911 GT3 RS del 2012 è più di un'auto; è una leggenda su ruote. È il culmine dell'ingegneria Porsche applicata alle competizioni, un veicolo che ti permette di sperimentare l'emozione di un'auto da corsa su strada. La sua potenza, il suo design radicale e la sua tecnologia avanzata la rendono un oggetto del desiderio per qualsiasi appassionato di motori che cerchi la massima espressione di sportività e prestazioni. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti sfida e ti ricompensa ad ogni chilometro.