Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
385CV
Coppia
450Nm
Consumo
10.3l/100
Emissioni
233g/km
0-100 km/h
4s
Vel. Max.
291km/h
Peso
1580kg
Prezzo
153,350€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 8v
RWD
2 / 2 porte
132 L
64 L
283 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera T PDK · 385 CV (2022-2024)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera T PDK del 2019 è una dichiarazione d'intenti, una macchina progettata per i puristi che cercano l'essenza della guida. Con il suo motore boxer a sei cilindri da 385 CV, questa coupé non è solo un'auto, è un'esperienza che ti connette direttamente alla strada. Il suo prezzo di 153.350 € la posiziona come un oggetto del desiderio per coloro che apprezzano l'ingegneria tedesca e la tradizione sportiva.
Esperienza di guida
Al volante della 911 Carrera T, ogni curva diventa una sinfonia di sensazioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 291 km/h ti ricorda che stai domando una bestia. La trasmissione automatica a 8 velocità con doppia frizione è una meraviglia di precisione, che cambia marcia con una rapidità mozzafiato. Lo sterzo, sebbene assistito elettricamente, mantiene una connessione pura con l'asfalto, permettendoti di sentire ogni imperfezione e ogni aderenza. È un'auto che ti chiede molto, ma che ti ricompensa con un'esperienza di guida impareggiabile, dove agilità e potenza si fondono in una danza perfetta.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera T è un'ode all'intemporalità e alla funzionalità. Le sue linee classiche da coupé, con una lunghezza di 4530 mm e una larghezza di 1852 mm, evocano la silhouette iconica della 911, ma con tocchi distintivi che la rendono speciale. I cerchi da 20 pollici anteriori e 21 pollici posteriori, con pneumatici ad alte prestazioni, non sono solo esteticamente impressionanti, ma contribuiscono anche alla sua eccezionale aderenza. L'interno, sebbene focalizzato sulla leggerezza e sulla sportività, non rinuncia alla qualità dei materiali, creando un ambiente in cui il guidatore è il protagonista. Ogni dettaglio, dai sedili sportivi al volante, è pensato per massimizzare l'esperienza di guida.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle classica, la Porsche 911 Carrera T nasconde una tecnologia avanzata. Il suo motore da 2981 cc, con iniezione diretta, turbo e intercooler, è un capolavoro di ingegneria, che eroga 385 CV a 6500 giri/min e una coppia di 450 Nm da 1950 giri/min. La sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, garantiscono una stabilità e un controllo eccezionali. I freni a disco ventilati da 330 mm su entrambi gli assi assicurano una capacità di frenata potente e sicura. Inoltre, è dotata di un sistema Stop/Start per ottimizzare il consumo, che si attesta a 10,3 l/100km nel ciclo combinato WLTP, e emissioni di CO2 di 233 g/km, il che le conferisce l'etichetta ambientale C.
Concorrenza
Nel segmento esclusivo delle auto sportive ad alte prestazioni, la Porsche 911 Carrera T si confronta con rivali del calibro dell'Audi R8, della Mercedes-AMG GT o dell'Aston Martin Vantage. Ognuna di esse offre la propria interpretazione di sportività e lusso, ma la 911 Carrera T si distingue per il suo approccio purista, la sua leggerezza e la sua connessione impareggiabile con il guidatore. La sua eredità e la sua reputazione la collocano in una posizione privilegiata, essendo un punto di riferimento per coloro che cercano la massima emozione al volante.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera T PDK è più di un'auto; è una leggenda in movimento. Combina tradizione e innovazione in modo magistrale, offrendo un'esperienza di guida che è allo stesso tempo viscerale e raffinata. È un'auto per coloro che apprezzano l'ingegneria, la velocità e la bellezza senza tempo. Il suo prezzo, sebbene elevato, è giustificato dall'esclusività, dalle prestazioni e dall'emozione che offre. È un investimento nella passione, un'auto che ti farà sorridere ogni volta che ti metterai al volante.