Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
525CV
Coppia
465Nm
Consumo
13.8l/100
Emissioni
313g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Max.
300km/h
Peso
1455kg
Prezzo
349,225€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
132 L
64 L
386 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 S/T · 525 CV (2023-2024)
Descrizione generale
La Porsche 911 S/T del 2019 è un vero gioiello per gli amanti della guida pura. Con il suo motore a benzina da 525 CV e un cambio manuale a 6 marce, questa coupé a trazione posteriore promette un'esperienza ineguagliabile. Il suo prezzo di 349.225 € la posiziona come un veicolo esclusivo, progettato per coloro che cercano la massima connessione tra uomo e macchina. È una celebrazione dell'ingegneria automobilistica, un omaggio alla tradizione Porsche e una dichiarazione di intenti nel mondo delle auto sportive ad alte prestazioni.
Esperienza di guida
Guidare la 911 S/T è un'esperienza viscerale. Il motore da 4.0 litri e 6 cilindri, con la sua disposizione posteriore longitudinale, ruggisce con una potenza impressionante, erogando 525 CV a 8500 giri/min e una coppia di 465 Nm a 6300 giri/min. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi e una velocità massima di 300 km/h sono cifre che parlano da sole. Il cambio manuale a 6 marce consente un controllo assoluto, rendendo ogni cambio di marcia un atto di pura connessione con l'auto. Lo sterzo elettrico sensibile alla velocità e i freni a disco ventilati da 408 mm all'anteriore e 380 mm al posteriore garantiscono una risposta precisa e una capacità di frenata eccezionale. La sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, assicura un'aderenza e una stabilità impressionanti, permettendo al guidatore di sentire ogni curva e ogni movimento della strada. È un'auto che ti avvolge, ti sfida e ti ricompensa ad ogni chilometro.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 S/T è un'opera d'arte funzionale. Con una lunghezza di 4573 mm, una larghezza di 1852 mm e un'altezza di 1279 mm, le sue proporzioni sono perfette per una coupé sportiva. Le linee fluide e aerodinamiche non sono solo esteticamente gradevoli, ma contribuiscono anche alle sue prestazioni. I cerchi da 20 pollici all'anteriore e 21 pollici al posteriore, con pneumatici 255/35 R20 e 315/30 R21 rispettivamente, le conferiscono una postura aggressiva e atletica. L'interno, con due sedili, è progettato per il guidatore, con un'ergonomia impeccabile e materiali di alta qualità che evocano lusso e sportività. Ogni dettaglio, dai fari ai terminali di scarico, è stato attentamente progettato per creare un'immagine inconfondibilmente Porsche, ma con un tocco di esclusività che la distingue.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la 911 S/T si concentri sulla purezza della guida, incorpora tecnologia avanzata per ottimizzare le sue prestazioni. Il motore a iniezione diretta con aspirazione variabile assicura una combustione efficiente e un'erogazione di potenza ottimale. Il sistema Stop/Start contribuisce a una maggiore efficienza nel consumo di carburante, che si attesta a 13,8 l/100km nel ciclo combinato WLTP. La costruzione leggera, con un peso di 1455 kg, è fondamentale per la sua agilità e dinamismo. Materiali come l'alluminio nel blocco motore e nella testata dimostrano un impegno verso l'ingegneria all'avanguardia. Lo sterzo elettrico assistito sensibile alla velocità e i freni ad alte prestazioni sono esempi di come la tecnologia si metta al servizio dell'esperienza di guida, senza togliere protagonismo all'interazione umana.
Concorrenza
Nel segmento esclusivo delle auto sportive ad alte prestazioni, la Porsche 911 S/T si confronta con rivali del calibro della Ferrari 296 GTB, della McLaren Artura o dell'Aston Martin Vantage. Tuttavia, la 911 S/T si distingue per la sua attenzione alla purezza della guida e al cambio manuale, qualcosa di sempre più raro in questo segmento. Mentre i suoi concorrenti possono offrire più potenza o tecnologia ibrida, la Porsche fa appello all'emozione e alla connessione diretta con la strada, offrendo un'esperienza che pochi possono eguagliare in termini di sensazioni pure e senza filtri. La sua esclusività e la sua eredità la collocano in una lega a sé stante, attirando coloro che apprezzano la tradizione e l'artigianato al di sopra dei numeri assoluti.
Conclusione
La Porsche 911 S/T del 2019 è più di un'auto; è una dichiarazione di principi. È un tributo all'essenza della guida sportiva, un veicolo che privilegia la connessione tra il guidatore e la macchina sopra ogni cosa. La sua combinazione di un motore potente, un cambio manuale e un telaio eccezionale la rendono un'esperienza indimenticabile. Sebbene il suo prezzo sia elevato e il suo consumo non sia il più basso, queste considerazioni impallidiscono di fronte alla pura gioia e all'emozione che offre al volante. È un'auto per puristi, per coloro che capiscono che la vera bellezza di un'auto sportiva risiede nel modo in cui ti fa sentire. La 911 S/T è, senza dubbio, un classico istantaneo e un pezzo da collezione per gli appassionati.