Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
345CV
Coppia
390Nm
Consumo
10.3l/100
Emissioni
242g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Max.
282km/h
Peso
1635kg
Prezzo
114,697€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 porte
105 L
67 L
254 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Targa 4 PDK · 345 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Porsche 911 Targa 4 PDK del 2008 è un gioiello automobilistico che combina l'eleganza senza tempo della 911 con la versatilità del suo tetto Targa. Questo modello, con il suo design distintivo e il suo motore potente, promette un'esperienza di guida impareggiabile, ideale per chi cerca sportività e un tocco di esclusività.
Esperienza di guida
Al volante della Targa 4 PDK, l'emozione è palpabile. I suoi 345 CV vengono erogati con una fluidità sorprendente grazie alla trasmissione PDK a doppia frizione, che consente cambi di marcia istantanei e precisi. La trazione integrale offre una fiducia eccezionale in ogni situazione, mentre il suono inebriante del motore boxer a sei cilindri è una colonna sonora costante che delizia i sensi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi e una velocità massima di 282 km/h sono cifre che parlano da sole della sua capacità di generare adrenalina.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Targa 4 PDK è un'opera d'arte. La sua classica silhouette della 911 è esaltata dall'iconico tetto in vetro scorrevole, che si integra perfettamente nella carrozzeria, offrendo il meglio di una coupé e di una cabriolet. Le linee fluide e aerodinamiche, insieme ai cerchi da 18 pollici, le conferiscono una presenza imponente ed elegante. Ogni dettaglio, dai fari alla parte posteriore, irradia l'essenza di Porsche: sportività, sofisticazione e una qualità costruttiva impeccabile.
Tecnologia e caratteristiche
Questa 911 Targa 4 PDK incorpora una tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il motore boxer da 3,6 litri con iniezione diretta di benzina offre un'efficienza e prestazioni eccezionali. La trasmissione PDK a 7 velocità è una pietra miliare nell'ingegneria, fornendo un'esperienza di guida dinamica ed efficiente. La trazione integrale, insieme a un telaio meticolosamente messo a punto, garantisce un'aderenza e una stabilità eccezionali. I freni a disco ventilati da 330 mm su entrambi gli assi assicurano una formidabile capacità di arresto, mentre la sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore offrono un equilibrio perfetto tra comfort e sportività.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Targa 4 PDK si confronta con rivali del calibro dell'Audi R8, della Mercedes-Benz SL o della BMW M6. Tuttavia, la 911 Targa si distingue per la sua combinazione unica di design iconico, la versatilità del tetto Targa e un'esperienza di guida puramente Porsche che pochi possono eguagliare. La sua trazione integrale le conferisce un vantaggio in termini di sicurezza e prestazioni in diverse condizioni.
Conclusione
La Porsche 911 Targa 4 PDK del 2008 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È la scelta perfetta per coloro che cercano un'auto sportiva con un'anima, capace di offrire emozioni intense in ogni viaggio, senza rinunciare all'eleganza e alla praticità di un tetto retrattile. La sua combinazione di prestazioni, design e tecnologia la rende un classico moderno, un veicolo che continua a catturare ed emozionare in egual misura.