Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potenza
252CV
Coppia
305Nm
Consumo
10.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
5.9s
Vel. Max.
260km/h
Peso
1370kg
Prezzo
55,874€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
260 L
64 L
185 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Boxster S · 252 CV (1996-2002)
Descrizione generale
La Porsche Boxster S del 1997 è un gioiello automobilistico che ha segnato un prima e un dopo nella storia delle roadster. Con il suo motore centrale e il suo design senza tempo, questo modello non solo ha fatto rivivere l'essenza di Porsche, ma ha anche democratizzato l'accesso all'esperienza di guida di una pura auto sportiva. Il suo arrivo sul mercato è stato una boccata d'aria fresca, offrendo un equilibrio perfetto tra prestazioni, stile e un prezzo più accessibile rispetto alle sue sorelle maggiori.
Esperienza di guida
Guidare la Boxster S è un'esperienza viscerale. Il motore a sei cilindri da 3.179 cc, con i suoi 252 CV, ruggisce con una melodia inebriante che invita a spremere ogni marcia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e una velocità massima di 260 km/h sono cifre che, ancora oggi, impressionano. Lo sterzo è preciso e comunicativo, trasmettendo ogni sfumatura dell'asfalto. Le sospensioni tipo McPherson su entrambi gli assi, insieme ai freni a disco ventilati, garantiscono un'aderenza eccezionale e una capacità di frenata potente. È un'auto che si sente incollata alla strada, offrendo una fiducia incrollabile in ogni curva. Il cambio manuale a 6 marce è una delizia, con innesti corti e precisi che rendono ogni cambio un piacere. È un'auto per divertirsi, per sentire la strada e per vivere la passione della guida sportiva.
Design ed estetica
Il design della Boxster S è un'opera d'arte. Le sue linee fluide ed eleganti, con una silhouette bassa e larga, evocano la sportività classica di Porsche. La capote in tela, che si ripiega con facilità, trasforma l'auto in una pura cabriolet, permettendo di godere del vento e del sole. I fari anteriori, con la loro forma distintiva, sono diventati un'icona. Le prese d'aria laterali non solo svolgono una funzione estetica, ma sono anche essenziali per il raffreddamento del motore centrale. I cerchi da 17 pollici, con pneumatici di misura diversa su ogni asse (205/50 R17 Z anteriori e 255/40 R17 Z posteriori), non solo migliorano l'aderenza, ma ne esaltano anche la postura sportiva. È un design che è invecchiato con una grazia eccezionale, mantenendo il suo fascino e il suo status di classico moderno.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la Boxster S del 1997 non disponga della tecnologia di infotainment delle auto attuali, la sua ingegneria meccanica era all'avanguardia per la sua epoca. Il motore a benzina a sei cilindri con iniezione indiretta e aspirazione variabile è un prodigio di ingegneria, che offre un'erogazione di potenza fluida e progressiva. La disposizione del motore centrale longitudinale contribuisce a un equilibrio dei pesi quasi perfetto, il che si traduce in un comportamento dinamico eccezionale. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, offre una connessione diretta con la strada. I freni a disco ventilati su entrambi gli assi, con un diametro considerevole, garantiscono una capacità di arresto impressionante. È un'auto in cui la tecnologia si concentra sull'esperienza di guida pura, senza distrazioni inutili.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Porsche Boxster S si confrontava con rivali del calibro della BMW Z3 M Roadster, della Mercedes-Benz SLK 32 AMG e dell'Audi TT Roadster. Ognuna offriva la propria interpretazione della roadster sportiva, ma la Boxster S si distingueva per il suo equilibrio dinamico, il suo motore centrale e il suo inconfondibile pedigree Porsche. Il suo prezzo di 55.874 € la posizionava come un'opzione attraente nel segmento delle auto sportive premium, offrendo un'esperienza di guida che pochi potevano eguagliare.
Conclusione
La Porsche Boxster S del 1997 è molto più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È un'auto sportiva che ti invita a guidare, a sentire, a vivere ogni chilometro. La sua combinazione di design senza tempo, prestazioni emozionanti e un'ingegneria meccanica eccezionale la rendono un classico istantaneo. È un'auto che ti ruba il cuore fin dal primo momento, e che rimane tanto rilevante e desiderabile oggi quanto lo era al suo lancio. Un vero gioiello per gli amanti della guida pura.