Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potenza
252CV
Coppia
305Nm
Consumo
11.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Max.
255km/h
Peso
1410kg
Prezzo
58,952€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 porte
260 L
64 L
185 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Boxster S Tiptronic · 252 CV (1996-2002)
Descrizione generale
La Porsche Boxster S Tiptronic del 1997 è un gioiello automobilistico che incarna l'essenza della guida sportiva. Con il suo motore centrale e la trazione posteriore, questa roadster a due posti non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Il suo design senza tempo e le sue prestazioni emozionanti la rendono un classico istantaneo, un veicolo che promette un'esperienza di guida pura e senza filtri, ideale per coloro che cercano di sentire la strada e il vento ad ogni viaggio. È un'auto che, nonostante gli anni, continua a suscitare passioni e sguardi.
Esperienza di guida
Guidare la Boxster S Tiptronic è un'esperienza viscerale. Il motore da 3.179 cc, con i suoi 252 CV, risponde con un'immediatezza che ti incolla al sedile, mentre il suono del sei cilindri boxer, montato in posizione centrale, è una sinfonia per gli amanti della velocità. Lo sterzo è preciso, comunicativo e ti permette di sentire ogni imperfezione dell'asfalto, connettendoti direttamente con la strada. La sospensione, tipo McPherson su entrambi gli assi, offre un equilibrio perfetto tra comfort e sportività, consentendo una percorrenza in curva rapida e sicura. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi e una velocità massima di 255 km/h sono cifre che, anche oggi, impressionano e garantiscono forti emozioni. La trasmissione automatica Tiptronic a 5 velocità, sebbene non sia la più moderna, offre cambi fluidi e la possibilità di un controllo manuale per un'esperienza più coinvolgente. È un'auto che ti invita a divorare chilometri, a goderti ogni curva e a sentire la libertà che solo una roadster pura può offrire.
Design ed estetica
Il design della Porsche Boxster S Tiptronic è una testimonianza di eleganza e funzionalità. Le sue linee fluide e la sua silhouette bassa e larga le conferiscono una presenza inconfondibile. I fari anteriori, con la loro forma distintiva, e le prese d'aria laterali non sono solo estetiche, ma svolgono anche una funzione vitale nel raffreddamento del motore. La capote in tela, che si ripiega con facilità, trasforma l'auto da coupé sportiva a cabriolet in pochi secondi, permettendo di godere dell'aria aperta. L'interno, sebbene sobrio, è progettato pensando al guidatore, con un'ergonomia impeccabile e materiali di alta qualità che resistono al passare del tempo. Ogni dettaglio, dai sedili sportivi al volante, è pensato per offrire un'esperienza di guida ottimale e un comfort adeguato per lunghi viaggi. È un design che è invecchiato con grazia, mantenendo il suo fascino e il suo status di icona.
Tecnologia e caratteristiche
Pur essendo un modello del 1997, la Boxster S Tiptronic incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore a sei cilindri boxer, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, era un prodigio dell'ingegneria, offrendo una combinazione di potenza ed efficienza. La trasmissione automatica Tiptronic a 5 velocità, sebbene oggi possa sembrare basilare, fu un'innovazione che permetteva al guidatore di scegliere tra una modalità completamente automatica o un controllo manuale sequenziale, offrendo versatilità. I freni a disco ventilati su entrambi gli assi, con 318 mm all'anteriore e 299 mm al posteriore, garantivano una capacità di frenata eccezionale, cruciale per un'auto delle sue prestazioni. Lo sterzo a cremagliera offriva una risposta diretta e precisa, fondamentale per la sensazione sportiva. Sebbene manchi degli aiuti elettronici moderni, la sua tecnologia si concentrava sulla meccanica pura e sulla connessione tra il guidatore e la macchina, il che la rende un'auto per puristi.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Porsche Boxster S Tiptronic affrontava una concorrenza agguerrita nel segmento delle roadster sportive. I suoi principali rivali includevano la BMW Z3 M Roadster, con il suo potente motore sei cilindri in linea e la sua attenzione alla sportività, e la Mercedes-Benz SLK, che offriva un tetto rigido retrattile e una maggiore enfasi sul lusso. Altri contendenti avrebbero potuto essere l'Audi TT Roadster, che si distingueva per il suo design all'avanguardia e la sua trazione integrale, o anche la Honda S2000, nota per il suo motore ad alti regimi e la sua agilità. Tuttavia, la Boxster S Tiptronic si distingueva per il suo motore centrale, il suo equilibrio eccezionale e l'inconfondibile eredità Porsche, offrendo un'esperienza di guida più pura e focalizzata sulle prestazioni rispetto a molti dei suoi concorrenti.
Conclusione
La Porsche Boxster S Tiptronic del 1997 è più di un'auto; è una leggenda su ruote. La sua combinazione di un design senza tempo, prestazioni emozionanti e una connessione impareggiabile con la strada la rendono un classico desiderato. È un veicolo che ti invita a vivere la guida con passione, a sentire ogni curva e a goderti la libertà che solo una roadster pura può offrire. Nonostante gli anni, il suo fascino perdura e rimane un'opzione fantastica per coloro che cercano un'auto sportiva con carattere e una storia da raccontare. È un investimento in emozioni, un'auto che ti ricorderà perché ami guidare ogni volta che ti metterai al volante.