Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potenza
295CV
Coppia
340Nm
Consumo
10.6l/100
Emissioni
254g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Max.
272km/h
Peso
1430kg
Prezzo
61,230€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
280 L
64 L
217 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Boxster S · 295 CV (2008)
Descrizione generale
La Porsche Boxster S del 2005 è una roadster che incarna l'essenza della guida sportiva. Con il suo motore centrale e la trazione posteriore, promette un'esperienza di guida pura ed emozionante, una vera delizia per gli amanti della velocità e della precisione. Il suo design senza tempo e l'eredità del marchio Porsche la rendono un classico istantaneo, un'auto che non si guida solo, ma si vive.
Esperienza di guida
Guidare la Boxster S è una sinfonia di sensazioni. Il motore boxer da 3,4 litri e 295 CV ruggisce con una melodia inebriante, spingendo con forza fin dai bassi regimi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi è decisa, e la velocità massima di 272 km/h ti incolla al sedile. Lo sterzo è preciso e comunicativo, trasmettendo ogni sfumatura dell'asfalto. La sospensione, tipo McPherson su entrambi gli assi, offre un equilibrio perfetto tra comfort e sportività, consentendo una percorrenza in curva rapida e sicura. Ogni cambio di marcia con la sua trasmissione manuale a 6 velocità è un piacere, collegando intimamente il guidatore alla macchina. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti invita a divorare chilometri con un sorriso sul viso.
Design ed estetica
Il design della Porsche Boxster S del 2005 è un'opera d'arte senza tempo. Le sue linee fluide ed eleganti, con una silhouette bassa e larga, trasmettono dinamismo e sportività. I fari ovali e le prese d'aria laterali sono distintivi del marchio, mentre la capote in tela, che si ripiega con eleganza, accentua il suo carattere da roadster. I cerchi da 18 pollici, con pneumatici larghi (235/40 R18 anteriori e 265/40 R18 posteriori), non solo migliorano l'aderenza, ma ne esaltano anche la presenza imponente. È un'auto che attira gli sguardi, che irradia sofisticazione e potenza in egual misura.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la Boxster S del 2005 non disponga delle ultime innovazioni tecnologiche di oggi, la sua ingegneria meccanica è di prim'ordine. Il motore boxer a sei cilindri, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, è un gioiello dell'ingegneria, offrendo una potenza e una coppia impressionanti (340 Nm a 4400 giri/min). I freni a disco ventilati, da 318 mm anteriori e 299 mm posteriori, garantiscono una frenata potente e sicura. La sospensione indipendente tipo McPherson su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, fornisce una stabilità eccezionale. La trasmissione manuale a 6 velocità è un esempio di precisione e robustezza. È una tecnologia focalizzata sull'esperienza di guida, dove ogni componente è progettato per massimizzare il piacere al volante.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche Boxster S del 2005 si confrontava con rivali del calibro della BMW Z4 M Roadster, dell'Audi TT Roadster e della Mercedes-Benz SLK 350. Ognuna offriva la propria interpretazione della sportività, ma la Boxster S si distingueva per il suo equilibrio, il suo motore centrale e il suo ineguagliabile feeling di guida, che la collocavano come riferimento nella sua categoria. La sua agilità e la purezza delle sue sensazioni la facevano spiccare tra le sue concorrenti.
Conclusione
La Porsche Boxster S del 2005 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È una roadster che offre un'esperienza di guida ineguagliabile, combinando prestazioni emozionanti con un design senza tempo e un'ingegneria meccanica eccezionale. È un'auto per coloro che cercano la connessione pura con la strada, che apprezzano la precisione, la potenza e l'emozione in ogni curva. Nonostante il suo consumo di 10,6 l/100km, è un piccolo prezzo da pagare per la gioia che offre. È un classico moderno che continua ad affascinare gli appassionati di motori.