Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potenza
310CV
Coppia
360Nm
Consumo
9.4l/100
Emissioni
221g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Max.
272km/h
Peso
1455kg
Prezzo
68,031€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 porte
280 L
64 L
228 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Boxster S PDK · 310 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Porsche Boxster S PDK del 2009 è un gioiello dell'ingegneria tedesca, una roadster che combina perfettamente sportività ed eleganza. Con il suo motore centrale e la trasmissione automatica a doppia frizione, questa Boxster S promette un'esperienza di guida ineguagliabile, una vera delizia per gli amanti delle auto sportive.
Esperienza di guida
Al volante della Boxster S PDK, le sensazioni sono pure e dirette. Il motore da 310 CV, situato proprio dietro di te, ruggisce con una melodia inebriante che ti avvolge ad ogni accelerazione. Lo sterzo è preciso, il telaio risponde con agilità ad ogni sollecitazione e la trasmissione PDK cambia marcia con una rapidità sorprendente, rendendo ogni curva un invito a sfruttare al massimo le sue capacità. È un'auto che ti fa sentire vivo, connesso alla strada e all'asfalto.
Design ed estetica
Il design della Porsche Boxster S del 2009 è intramontabile e seducente. Le sue linee fluide e la sua silhouette bassa e larga le conferiscono una presenza imponente. I fari anteriori, con la loro caratteristica forma ovale, e le prese d'aria laterali, che alimentano il potente motore, sono elementi distintivi che la rendono inconfondibile. È un'auto che irradia sportività e sofisticazione, un classico moderno che continua a catturare gli sguardi.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la Boxster S PDK nasconde una tecnologia avanzata. Il suo motore boxer a sei cilindri da 3,4 litri, con iniezione diretta e aspirazione variabile, eroga 310 CV di potenza e 360 Nm di coppia. La trasmissione PDK a sette velocità, con le sue due frizioni multidisco a bagno d'olio, garantisce cambi di marcia ultra-rapidi e fluidi. Le sospensioni tipo McPherson su entrambi gli assi, insieme ai freni a disco ventilati, assicurano un comportamento dinamico eccezionale e una sicurezza attiva di prim'ordine. È un compendio di ingegneria che cerca la massima efficienza e prestazioni.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche Boxster S PDK si confronta con rivali del calibro della BMW Z4, dell'Audi TT RS Roadster o della Mercedes-Benz SLK. Tuttavia, la Boxster S si distingue per il suo motore centrale, che le conferisce un equilibrio e un'agilità superiori, e per la purezza delle sue sensazioni di guida, che la rendono un punto di riferimento per i puristi.
Conclusione
La Porsche Boxster S PDK del 2009 è più di un'auto sportiva; è un'esperienza. La sua combinazione di potenza, design e tecnologia la rende una roadster eccezionale, capace di emozionare in ogni viaggio. È un'auto da godere, per sentire la strada e per vivere la passione della guida. Una vera icona che rimane rilevante ancora oggi.