Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potenza
320CV
Coppia
370Nm
Consumo
9.7l/100
Emissioni
228g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Max.
267km/h
Peso
1350kg
Prezzo
70,831€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
280 L
54 L
235 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Boxster Spyder · 320 CV (2010)
Descrizione generale
La Porsche Boxster Spyder del 2010 è un gioiello automobilistico che incarna la pura essenza della guida sportiva. Con il suo design leggero e il potente motore centrale, questo modello non è solo un'auto, ma una dichiarazione d'intenti per gli amanti della velocità e dell'adrenalina. È una macchina progettata per emozionare, per sentire ogni curva e ogni accelerazione con un'intensità ineguagliabile.
Esperienza di guida
Guidare la Boxster Spyder è un'esperienza viscerale. Il suo motore da 3.4 litri e 320 CV, situato in posizione centrale posteriore, offre una risposta istantanea e un suono inebriante che ti avvolge. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5.1 secondi e una velocità massima di 267 km/h ti incollano al sedile, mentre la sua leggerezza e la sospensione McPherson su entrambi gli assi garantiscono un'agilità e una tenuta eccezionali. Ogni cambio di marcia manuale è un atto di connessione con la macchina, e lo sterzo preciso ti permette di sentire la strada come mai prima d'ora. È un'auto che ti invita a spremerla, a goderti ogni chilometro con un sorriso sul volto.
Design ed estetica
Il design della Boxster Spyder è un'opera d'arte minimalista e funzionale. Con i suoi 4342 mm di lunghezza, 1801 mm di larghezza e appena 1231 mm di altezza, la sua silhouette è bassa e aggressiva. La capote in tela leggera e la doppia gobba posteriore, che ricorda le classiche sportive Porsche, non sono solo estetiche, ma contribuiscono anche alla sua leggerezza e aerodinamica. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/35 R19 all'anteriore e 265/35 R19 al posteriore, le conferiscono una postura imponente e promettono una tenuta formidabile. È un'auto che attira gli sguardi, un classico istantaneo che combina perfettamente eleganza e sportività.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la Boxster Spyder si concentri sulla purezza della guida, non lesina sulla tecnologia essenziale per le sue prestazioni. Il suo motore a iniezione diretta con aspirazione variabile e un rapporto di compressione di 12.5:1 ottimizza l'erogazione di potenza e l'efficienza. I freni a disco ventilati da 318 mm all'anteriore e 299 mm al posteriore assicurano una capacità di frenata eccezionale, mentre la sospensione McPherson con barre stabilizzatrici su entrambi gli assi garantisce un comportamento dinamico impeccabile. La trasmissione manuale a 6 velocità ti permette un controllo totale sulla potenza, rendendo ogni viaggio un'esperienza di guida autentica e senza filtri.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche Boxster Spyder si confrontava con rivali del calibro della Lotus Elise, dell'Audi TT RS Roadster o della BMW Z4 M Roadster. Tuttavia, la Spyder si distingue per il suo approccio radicale alla leggerezza e alla purezza della guida, offrendo un'esperienza più viscerale e connessa rispetto a molti dei suoi concorrenti. La sua esclusività e la sua eredità Porsche la posizionano come un'opzione unica per coloro che cercano una sportiva senza compromessi.
Conclusione
La Porsche Boxster Spyder del 2010 è più di un'auto; è una leggenda. È l'incarnazione della passione per la guida, un veicolo che ti connette direttamente alla strada e ti regala sensazioni indimenticabili. Il suo design senza tempo, le sue prestazioni emozionanti e la sua attenzione alla leggerezza la rendono un classico moderno e un pezzo ambito dagli appassionati. È un'auto da godere, da sentire, per vivere la strada con un'intensità che pochi veicoli possono offrire.