Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potenza
340CV
Coppia
420Nm
Consumo
14.9l/100
Emissioni
361g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Max.
242km/h
Peso
2320kg
Prezzo
73,970€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
540 L
100 L
250 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Cayenne S Tiptronic · 340 CV (2003-2007)
Descrizione generale
La Porsche Cayenne S Tiptronic del 2002 ha segnato un prima e un dopo per il marchio, addentrandosi nel segmento dei SUV di lusso con una proposta che combinava la sportività intrinseca di Porsche con la versatilità di un veicolo fuoristrada. Con un prezzo di 73.970 euro al suo lancio, questo modello non solo cercava di conquistare nuovi mercati, ma anche di ridefinire ciò che un SUV poteva offrire in termini di prestazioni ed esclusività. Il suo motore V8 da 4.5 litri e 340 CV, insieme a una trasmissione automatica Tiptronic a 6 velocità, prometteva un'esperienza di guida emozionante e sofisticata, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 7.2 secondi e di raggiungere una velocità massima di 242 km/h. Con trazione integrale e un design robusto ma elegante, la Cayenne S si è posizionata come un veicolo ad alte prestazioni per coloro che non volevano rinunciare alla sportività né alla funzionalità.
Esperienza di guida
Guidare la Cayenne S Tiptronic è un'esperienza che sorprende per la sua dualità. Nonostante i suoi 2320 kg di peso, il motore V8 da 340 CV risponde con una forza che ti incolla al sedile, erogando una coppia di 420 Nm a soli 2500 giri/min. L'accelerazione è vigorosa e il suono del motore, profondo e sportivo, ti avvolge in un'atmosfera di potenza. La trasmissione Tiptronic a 6 velocità, sebbene non sia la più veloce di oggi, effettua i cambi in modo fluido ed efficiente, consentendo una guida rilassata in città e in autostrada. Nelle curve, la sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, minimizza il rollio della carrozzeria, offrendo una stabilità sorprendente per un veicolo delle sue dimensioni. Lo sterzo a cremagliera trasmette una buona sensazione di controllo, anche se non raggiunge la precisione di una pura auto sportiva. I freni a disco ventilati, da 350 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore, garantiscono un'eccellente capacità di arresto, infondendo fiducia in ogni momento. Tuttavia, il consumo di carburante è elevato, con una media combinata di 14.9 l/100km, il che ti ricorda costantemente la potenza che hai sotto il cofano. In definitiva, la Cayenne S offre una miscela inebriante di lusso, potenza e una sorprendente agilità per il suo segmento.
Design ed estetica
Il design della Porsche Cayenne S del 2002 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee robuste e muscolose, con una lunghezza di 4782 mm e una larghezza di 1928 mm, le conferiscono una presenza imponente sulla strada. La caratteristica griglia anteriore, affiancata dai fari rotondi che ricordano le auto sportive del marchio, stabilisce un legame inconfondibile con l'identità Porsche. I passaruota allargati e i cerchi da 18 pollici con pneumatici 255/55 R18 rafforzano il suo carattere sportivo e avventuroso. Nonostante le sue dimensioni, la silhouette è fluida e aerodinamica, con un'altezza di 1699 mm che le conferisce una postura atletica. L'interno, con capacità per cinque occupanti, offre un abitacolo spazioso e lussuoso, con materiali di alta qualità e un design ergonomico che privilegia il comfort e la funzionalità. Il bagagliaio, con 540 litri di capacità, è generoso e versatile, ideale per lunghi viaggi o per trasportare bagagli voluminosi. Nel complesso, il design della Cayenne S raggiunge un equilibrio perfetto tra l'eleganza di un SUV di lusso e l'aggressività di un'auto sportiva, creando un veicolo che non passa inosservato.
Tecnologia e caratteristiche
La Porsche Cayenne S Tiptronic del 2002 incorporava una serie di tecnologie avanzate per la sua epoca, che la posizionavano come un punto di riferimento nel suo segmento. Il suo motore V8 da 4.5 litri, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, ottimizzava l'erogazione di potenza e le prestazioni. La trasmissione automatica Tiptronic a 6 velocità, con convertitore di coppia, offriva una gestione efficiente della potenza, consentendo al conducente di scegliere tra una modalità di guida più rilassata o una più sportiva. La trazione integrale permanente garantiva un'eccellente aderenza in diverse condizioni, sia su strada che fuori strada. La sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, forniva un equilibrio ottimale tra comfort e dinamismo. I freni a disco ventilati di grande diametro assicuravano una capacità di frenata eccezionale. Sebbene mancasse di alcuni degli ausili alla guida che oggi consideriamo standard, come lo Stop/Start, la Cayenne S offriva un livello di equipaggiamento tecnologico che la rendeva competitiva e desiderabile al suo tempo, focalizzata sul miglioramento dell'esperienza di guida e della sicurezza attiva.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Porsche Cayenne S Tiptronic affrontava una concorrenza agguerrita nel nascente segmento dei SUV di lusso. I suoi principali rivali includevano modelli come la BMW X5, che aveva già stabilito uno standard in dinamismo e sportività per un SUV, e la Mercedes-Benz Classe M, nota per il suo comfort e la sua robustezza. Competeva anche con la Range Rover, che offriva una capacità fuoristrada superiore e un lusso più tradizionale. La Volkswagen Touareg, con cui condivideva la piattaforma, era un altro contendente, offrendo una proposta più accessibile ma con capacità simili. La Cayenne S si differenziava dai suoi rivali per il suo approccio più sportivo e il suo inconfondibile DNA Porsche, cercando di attrarre quei clienti che desideravano un SUV con le prestazioni e la maneggevolezza di un'auto sportiva del marchio.
Conclusione
La Porsche Cayenne S Tiptronic del 2002 è stata un veicolo pionieristico che ha dimostrato che un SUV poteva essere molto più di un semplice fuoristrada. Con il suo potente motore V8, il suo design imponente e il suo sorprendente dinamismo, ha ridefinito le aspettative del segmento di lusso. Sebbene il suo consumo di carburante fosse elevato e il suo prezzo considerevole, offriva un'esperienza di guida emozionante e un livello di sofisticazione che pochi rivali potevano eguagliare. È stato un modello che, nonostante le critiche iniziali dei puristi Porsche, è diventato un successo clamoroso, aprendo la strada a future generazioni di SUV sportivi e consolidando la presenza del marchio in un nuovo mercato. Oggi, rimane un'auto con un fascino speciale, un classico moderno che rappresenta l'audacia di Porsche nell'espandere i suoi orizzonti.