Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potenza
385CV
Coppia
500Nm
Consumo
14.9l/100
Emissioni
358g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Max.
252km/h
Peso
2300kg
Prezzo
73,124€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
540 L
100 L
283 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Cayenne S · 385 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Porsche Cayenne S del 2007 è una dichiarazione d'intenti audace, un SUV che sfida le convenzioni e ridefinisce ciò che un veicolo della sua categoria può offrire. Con un prezzo di 73.124 €, questo modello non è solo un'auto; è un'esperienza, una fusione di lusso, potenza e versatilità che pochi possono eguagliare. Il suo motore V8 da 4,8 litri e 385 CV è il cuore di una bestia progettata per emozionare.
Esperienza di guida
Guidare la Cayenne S è un'esperienza viscerale. Il motore a benzina da 385 CV, con la sua iniezione diretta e una coppia di 500 Nm a 3500 giri/min, offre un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,6 secondi e una velocità massima di 252 km/h. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo totale, connettendo il conducente alla strada in un modo che pochi SUV riescono a fare. La trazione integrale permanente assicura un'aderenza eccezionale in ogni condizione, mentre la sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, garantisce una dinamica di guida sportiva e un comfort sorprendente. Nonostante i suoi 2300 kg, si sente agile e potente, una vera Porsche in ogni curva.
Design ed estetica
Il design della Porsche Cayenne S del 2007 è inconfondibilmente Porsche, ma adattato a un formato SUV. Le sue linee robuste e muscolose, con una lunghezza di 4798 mm e una larghezza di 1928 mm, le conferiscono una presenza imponente. L'altezza di 1699 mm e il passo di 2855 mm contribuiscono a una silhouette equilibrata e atletica. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 255/55 R18 non solo completano la sua estetica, ma sono anche funzionali, fornendo un'aderenza ottimale. L'interno, con capacità per cinque occupanti e un bagagliaio di 540 litri, combina lusso e praticità, con materiali di alta qualità e un'ergonomia pensata per il conducente e i passeggeri.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la Cayenne S incorpora tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore V8 da 4,8 litri con iniezione diretta è un prodigio dell'ingegneria, offrendo una potenza impressionante e una risposta immediata. La trazione integrale permanente, combinata con una trasmissione manuale a 6 velocità, fornisce un controllo eccezionale. I freni a disco ventilati su entrambi gli assi garantiscono una capacità di frenata potente e sicura. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività di oggi, il suo focus sulla meccanica e sulla dinamica di guida lo rende un classico tecnologico. Il blocco e la testata in alluminio del motore dimostrano un impegno per la leggerezza e l'efficienza.
Concorrenza
Nel segmento dei SUV di lusso e ad alte prestazioni, la Porsche Cayenne S del 2007 si confrontava con concorrenti del calibro della BMW X5, della Mercedes-Benz ML e dell'Audi Q7. Tuttavia, la Cayenne S si distingueva per il suo approccio più sportivo e la sua eredità di marca, offrendo un'esperienza di guida più emozionante e diretta rispetto ai suoi rivali, spesso più orientati al comfort puro. La sua combinazione di potenza, lusso e capacità fuoristrada la posizionava come un'opzione unica per coloro che cercavano il meglio di entrambi i mondi.
Conclusione
La Porsche Cayenne S del 2007 è più di un SUV; è una dichiarazione d'intenti, una macchina che combina la versatilità di un fuoristrada con l'emozione e le prestazioni di un'auto sportiva. Il suo motore V8, il suo design imponente e la sua tecnologia avanzata la rendono un veicolo senza tempo che continua a catturare gli appassionati. È una scelta per coloro che cercano un'esperienza di guida ineguagliabile, un'auto che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti fa godere ogni chilometro del viaggio. Una vera icona che ha segnato un prima e un dopo nel segmento dei SUV di lusso.