Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potenza
379CV
Coppia
300Nm
Consumo
8.2l/100
Emissioni
193g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Max.
242km/h
Peso
2315kg
Prezzo
92,958€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 8v
AWD
5 / 5 porte
580 L
85 L
34 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Cayenne S Hybrid · 379 CV (2012-2014)
Descrizione generale
La Porsche Cayenne S Hybrid del 2010 rappresenta l'audace incursione del marchio nell'elettrificazione, combinando il lusso e le prestazioni caratteristici di Porsche con una coscienza ecologica. Questo SUV, con il suo motore ibrido da 46 CV, non solo prometteva efficienza, ma manteneva anche l'essenza sportiva che ci si aspetta da un veicolo di Stoccarda, offrendo un'esperienza di guida unica nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Cayenne S Hybrid, la sensazione è di potenza e raffinatezza. Nonostante la sua natura ibrida, il motore da 2995 cc e 46 CV, insieme al cambio automatico a 8 velocità e alla trazione integrale, consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi e una velocità massima di 242 km/h. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità e le sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi assicurano una maneggevolezza precisa e una stabilità eccezionale, rendendo ogni viaggio emozionante e confortevole. La transizione tra il motore elettrico e quello a combustione è fluida, quasi impercettibile, il che contribuisce a un'esperienza di guida molto piacevole.
Design ed estetica
Il design della Porsche Cayenne S Hybrid del 2010 è inconfondibilmente Porsche, con linee atletiche e una presenza imponente. I suoi 4846 mm di lunghezza, 1939 mm di larghezza e 1705 mm di altezza le conferiscono una silhouette robusta ed elegante. I dettagli esterni, come i cerchi da 18 pollici con pneumatici 255/55 R18, rafforzano il suo carattere sportivo. All'interno, la qualità dei materiali e la cura delle finiture sono evidenti, offrendo un abitacolo lussuoso e spazioso per cinque occupanti, con un bagagliaio di 580 litri che lo rende pratico per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Questa Cayenne S Hybrid incorpora una tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo sistema ibrido combina un motore a combustione con un motore elettrico, alimentato da una batteria nichel-metallo idruro da 1,7 kWh situata nella parte posteriore. L'iniezione diretta, il compressore e l'intercooler del motore a combustione ottimizzano le prestazioni, mentre il sistema Stop&Start contribuisce all'efficienza. Il cambio automatico a 8 velocità con convertitore di coppia garantisce cambi di marcia fluidi ed efficienti. Inoltre, è dotata di freni a disco ventilati da 360 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore, garantendo una capacità di frenata eccezionale.
Concorrenza
Al suo lancio, la Porsche Cayenne S Hybrid si confrontava con rivali di peso nel segmento dei SUV di lusso, come la BMW X5 xDrive40e, la Mercedes-Benz GLE 500e e l'Audi Q7 e-tron. Sebbene questi modelli offrissero anche versioni ibride, la Cayenne si distingueva per il suo approccio più sportivo e il suo inconfondibile pedigree Porsche, attirando coloro che cercavano un equilibrio tra lusso, prestazioni e una nascente coscienza ecologica.
Conclusione
La Porsche Cayenne S Hybrid del 2010 è stata una pioniera nel suo segmento, dimostrando che sportività ed efficienza potevano coesistere in un SUV di lusso. Con un prezzo di 92.958 €, offriva una combinazione di prestazioni emozionanti, un design sofisticato e una tecnologia ibrida avanzata. È un veicolo che non solo soddisfa le aspettative di una Porsche, ma apre anche la strada a un futuro più sostenibile senza sacrificare la passione per la guida. La sua etichetta ECO della DGT è una testimonianza del suo impegno per l'ambiente.