Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potenza
299CV
Coppia
400Nm
Consumo
11.2l/100
Emissioni
263g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Max.
230km/h
Peso
2070kg
Prezzo
69,499€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
670 L
85 L
220 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Cayenne · 299 CV (2012-2014)
Descrizione generale
La Porsche Cayenne del 2010, nella sua versione standard, rappresenta l'audacia di Porsche nell'entrare nel segmento dei SUV. Con un motore a benzina da 3.598 cc e 299 CV, questo modello non solo prometteva il lusso e la qualità attesi dal marchio, ma anche prestazioni sorprendenti per un veicolo delle sue dimensioni. Il suo prezzo di 69.499 € lo posizionava in un segmento premium, offrendo una combinazione di sportività e versatilità che pochi rivali potevano eguagliare all'epoca.
Esperienza di guida
Guidare la Cayenne del 2010 è un'esperienza che mescola la robustezza di un SUV con l'agilità di un'auto sportiva. I suoi 299 CV si fanno sentire con una risposta immediata, catapultando i suoi 2.070 kg da 0 a 100 km/h in soli 7,5 secondi, un dato impressionante per l'epoca. Lo sterzo idraulico, sebbene non sensibile alla velocità, offre una connessione genuina con la strada, mentre le sospensioni a quadrilatero deformabile, sia anteriori che posteriori, assicurano un comfort notevole senza sacrificare la stabilità in curva. I freni a disco ventilati, da 350 mm anteriori e 330 mm posteriori, garantiscono una frenata potente e sicura, trasmettendo grande fiducia al conducente. Nonostante le sue dimensioni, la Cayenne si sente sorprendentemente agile e capace, invitando a godere di ogni viaggio.
Design ed estetica
Il design della Porsche Cayenne del 2010 è un'evoluzione dei suoi predecessori, mantenendo l'essenza sportiva del marchio ma adattandola alle proporzioni di un SUV. Le sue linee fluide e muscolose, con una lunghezza di 4.846 mm e una larghezza di 1.939 mm, le conferiscono una presenza imponente sulla strada. I fari anteriori, caratteristici di Porsche, si integrano armoniosamente con la griglia, mentre la parte posteriore, con i suoi fari stilizzati, rafforza il suo carattere dinamico. L'interno, con capacità per cinque occupanti, si distingue per la qualità dei suoi materiali e un design ergonomico che pone il conducente al centro dell'esperienza. Il bagagliaio da 670 litri offre una grande versatilità per l'uso quotidiano o per lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la Cayenne del 2010 non disponesse delle ultime innovazioni in fatto di elettrificazione, la sua tecnologia si concentrava sull'ottimizzazione delle prestazioni e dell'efficienza del suo motore a benzina. L'iniezione diretta e l'aspirazione variabile contribuivano a un'erogazione di potenza fluida e a un consumo combinato di 11,2 l/100km, ragionevole per un motore di questa cilindrata e potenza. La trasmissione manuale a 6 marce, sebbene poco comune nei SUV di questo segmento, offriva un controllo totale sulla potenza. Il sistema di trazione integrale (AWD) garantiva un'eccellente aderenza in diverse condizioni, mentre le sospensioni e i freni, con grandi dischi ventilati, erano una testimonianza dell'ingegneria di alto livello di Porsche. L'assenza di un sistema Stop&Start è un dettaglio da considerare, ma non offusca l'esperienza tecnologica complessiva.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV premium, la Porsche Cayenne del 2010 affrontava rivali agguerriti come la BMW X5, la Mercedes-Benz ML e l'Audi Q7. Ognuno di essi offriva i propri punti di forza, ma la Cayenne si distingueva per il suo approccio più sportivo e il suo inconfondibile DNA Porsche. Mentre la X5 eccelleva per il suo dinamismo, la ML per il suo comfort e la Q7 per il suo spazio, la Cayenne raggiungeva un equilibrio eccezionale tra prestazioni, lusso e capacità fuoristrada, consolidandosi come un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un SUV con l'anima di un'auto sportiva.
Conclusione
La Porsche Cayenne del 2010 è un veicolo che ha segnato una pietra miliare nella storia del marchio, dimostrando che un SUV poteva essere tanto emozionante e prestazionale quanto un'auto sportiva. La sua combinazione di un potente motore a benzina, un design imponente e una tecnologia focalizzata sulle prestazioni la rendono un'opzione affascinante per chi cerca un'auto con carattere. Sebbene il suo consumo e l'assenza di alcune tecnologie moderne possano essere punti da considerare, l'esperienza di guida e il prestigio del marchio Porsche la mantengono come un punto di riferimento nella sua categoria. È un'auto che, senza dubbio, lascia un'impronta emotiva in chi la guida.