Porsche Cayman S · 325 CV (2012-2014)

2013
Gasolina
RWD
Manual 6v
Porsche Cayman - Vista 1
Porsche Cayman - Vista 2
Porsche Cayman - Vista 3
Porsche Cayman - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche Cayman

Potenza

325CV

Coppia

370Nm

Consumo

8.8l/100

Emissioni

206g/km

0-100 km/h

5s

Vel. Max.

283km/h

Peso

1395kg

Prezzo

74,388

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

RWD

Posti

2 / 3 porte

Bagagliaio

162 L

Serbatoio

64 L

Potenza

239 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima325 CV / 239 kW
Coppia massima370 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio64 L
Bagagliaio162 L

Analisi dettagliata della Porsche Cayman S · 325 CV (2012-2014)

Descrizione generale

La Porsche Cayman S del 2013 è un gioiello dell'ingegneria automobilistica, una sportiva purosangue che incarna l'essenza della guida. Con il suo motore centrale e il suo design senza tempo, questo modello non è solo un'auto; è una dichiarazione d'intenti, un invito a vivere la strada in un modo che pochi veicoli possono offrire. Il suo prezzo di 74.388 € la posiziona in un segmento esclusivo, ma ogni euro investito si traduce in un'esperienza ineguagliabile.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della Cayman S significa immergersi in un mondo di sensazioni. Il motore boxer da 3.4 litri e 325 CV, situato proprio dietro l'abitacolo, ruggisce con una melodia inebriante che ti avvolge. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 283 km/h ti ricorda che sei a bordo di una vera sportiva. Lo sterzo è preciso, comunicativo, e la sospensione, tipo McPherson su entrambi gli assi, offre un equilibrio perfetto tra comfort e sportività. Ogni curva diventa un'opportunità per sentire la connessione con la macchina, una danza tra il guidatore e l'asfalto che ti lascia con un sorriso da orecchio a orecchio. Il cambio manuale a 6 marce è una delizia, consentendo un controllo totale sull'erogazione di potenza.

Design ed estetica

Il design della Porsche Cayman S del 2013 è un'opera d'arte in movimento. Le sue linee fluide e atletiche, con una silhouette bassa e larga, trasmettono una sensazione di velocità e dinamismo anche quando è ferma. I fari distintivi e le prese d'aria laterali non sono solo estetici, ma svolgono anche una funzione aerodinamica cruciale. L'interno, sebbene focalizzato sulla funzionalità, non lesina sulla qualità, con materiali di prima scelta e un'ergonomia pensata per il guidatore. È un design che è invecchiato con grazia, mantenendo il suo fascino e il suo status di icona.

Tecnologia e caratteristiche

Pur essendo un modello del 2013, la Cayman S incorpora tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore a iniezione diretta con aspirazione variabile e il sistema Stop-Start contribuiscono a un'efficienza sorprendente per una sportiva del suo calibro, con un consumo combinato di 8.8 l/100km. I freni a disco ventilati da 330 mm anteriori e 299 mm posteriori garantiscono una capacità di frenata eccezionale. Lo sterzo assistito elettrico, sebbene purista, offre una risposta precisa. È un'auto che combina la meccanica tradizionale con innovazioni che migliorano l'esperienza di guida e l'efficienza.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Porsche Cayman S si confrontava con rivali del calibro dell'Audi TTS, della BMW Z4 M Coupé o della Lotus Evora. Tuttavia, la Cayman S si è sempre distinta per il suo equilibrio, il suo motore centrale e il suo ineguagliabile feeling di guida, offrendo un'esperienza più pura e viscerale rispetto a molti dei suoi concorrenti. La sua reputazione di affidabilità e il suo valore di rivendita la collocano anche in una posizione vantaggiosa.

Conclusione

La Porsche Cayman S del 2013 è più di un'auto sportiva; è un'esperienza, una passione su ruote. La sua combinazione di design senza tempo, prestazioni emozionanti e una connessione ineguagliabile con la strada la rendono un classico moderno. È un veicolo per coloro che cercano il brivido della guida pura, senza compromessi. Un'auto che ti fa sentire vivo ad ogni chilometro.