Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potenza
379CV
Coppia
300Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
6s
Vel. Max.
270km/h
Peso
2055kg
Prezzo
112,632€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 8v
RWD
4 / 5 porte
350 L
80 L
34 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Panamera S Hybrid (ruedas 19" de baja resistencia a la rodadura) · 379 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Porsche Panamera S Hybrid del 2009, con le sue ruote da 19 pollici a bassa resistenza al rotolamento, rappresenta un'audace incursione di Porsche nel mondo dell'efficienza senza sacrificare lusso e prestazioni. Questo modello, con un prezzo di 112.632 €, mirava a offrire un'alternativa più 'verde' all'interno della gamma Panamera, combinando un motore a combustione con un sistema elettrico per un'esperienza di guida unica.
Esperienza di guida
Guidare la Panamera S Hybrid è un'esperienza che mescola la fluidità di un ibrido con la potenza intrinseca di una Porsche. I suoi 46 CV elettrici, combinati con il motore a combustione, consentono un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6 secondi e una velocità massima di 270 km/h. La trasmissione automatica a 8 velocità con convertitore di coppia assicura transizioni fluide, mentre lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità offre una connessione precisa con la strada. Nonostante il suo peso di 2055 kg, l'auto si sente agile e piantata, grazie alla sua sospensione multilink su entrambi gli assi e ai suoi grandi freni a disco ventilati. La capacità di circolare in modalità elettrica a basse velocità aggiunge una dimensione di serenità e silenzio che contrasta con il ruggito atteso di una Porsche.
Design ed estetica
Il design della Panamera S Hybrid mantiene la silhouette distintiva ed elegante della Panamera di prima generazione. I suoi 4970 mm di lunghezza, 1931 mm di larghezza e 1418 mm di altezza le conferiscono una presenza imponente e sportiva. Le ruote da 19 pollici, sebbene progettate per l'efficienza, non tolgono nulla all'attrattiva complessiva. L'interno, con capacità per quattro occupanti, è un santuario di lusso ed ergonomia, dove ogni dettaglio è pensato per il comfort e la funzionalità. La posizione della batteria nella parte posteriore è un dettaglio tecnico che si integra senza compromettere l'estetica generale del veicolo.
Tecnologia e caratteristiche
Questa Panamera S Hybrid è una vetrina tecnologica. Il suo sistema ibrido combina un motore a benzina da 2995 cc con un motore elettrico da 46 CV, alimentato da una batteria al nichel-metallo idruro da 1,7 kWh di capacità utile, situata nella parte posteriore. La gestione dell'energia è sofisticata, consentendo un consumo combinato di 6,8 l/100km e emissioni di CO2 di 159 g/km, il che le conferisce l'etichetta DGT ECO. La trasmissione automatica a 8 velocità, il sistema Stop&Start e lo sterzo elettroidraulico sono elementi chiave che contribuiscono alla sua efficienza e prestazioni. Materiali leggeri come l'alluminio nel blocco motore dimostrano anche l'impegno di Porsche per l'innovazione.
Concorrenza
A suo tempo, la Porsche Panamera S Hybrid si confrontava con rivali del calibro della Mercedes-Benz CLS, della BMW Serie 6 Gran Coupé e dell'Audi A7 Sportback, sebbene nessuna di esse offrisse una proposta ibrida così avanzata in quel segmento. La sua combinazione di lusso, sportività ed efficienza la posizionava in una nicchia molto particolare, attirando coloro che cercavano una gran turismo con coscienza ecologica senza rinunciare al prestigio e alle prestazioni di Porsche.
Conclusione
La Porsche Panamera S Hybrid del 2009 è stata un veicolo pionieristico che ha dimostrato la capacità di Porsche di innovare e adattarsi alle nuove esigenze del mercato. Ha offerto una combinazione unica di lusso, prestazioni sportive ed efficienza, ponendo le basi per futuri sviluppi ibridi nel marchio. È un'auto che, nonostante gli anni, rimane rilevante per la sua audacia tecnologica e il suo impegno per una guida emozionante e responsabile. Una vera pietra miliare nella storia di Porsche.