Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potenza
299CV
Coppia
400Nm
Consumo
9.6l/100
Emissioni
225g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Max.
257km/h
Peso
1895kg
Prezzo
94,019€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 5 porte
445 L
80 L
220 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Panamera 4 PDK · 299 CV (2010)
Descrizione generale
La Porsche Panamera 4 PDK del 2009 irruppe sul mercato come una proposta audace e diversa, una berlina di lusso con l'anima di un'auto sportiva. Con il suo motore a benzina da 3.6 litri e 299 CV, e la trazione integrale, prometteva un'esperienza di guida ineguagliabile, combinando l'eleganza di una gran turismo con l'emozione di una Porsche. Il suo prezzo di lancio di 94.019 € la posizionava al vertice del segmento, attirando coloro che cercavano esclusività e prestazioni senza compromessi.
Esperienza di guida
Al volante della Panamera 4 PDK, la sensazione è di controllo assoluto e potenza contenuta. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6.1 secondi è impressionante per un'auto delle sue dimensioni, e la velocità massima di 257 km/h ti permette di divorare chilometri con una facilità sorprendente. La trasmissione automatica a 7 velocità con doppia frizione (PDK) è una meraviglia dell'ingegneria, offrendo cambi di marcia istantanei e fluidi che ti connettono direttamente alla strada. Nonostante il suo peso di quasi 1.900 kg, la Panamera si sente agile e precisa nelle curve, grazie a una sospensione ben calibrata e uno sterzo comunicativo. Il suono del motore V6 è inebriante, un ruggito che ti avvolge e ti invita a continuare a esplorare i suoi limiti. È un'auto che ti fa sentire speciale, che ti regala un sorriso a ogni viaggio, sia in un lungo viaggio che in una fuga sportiva.
Design ed estetica
Il design della Panamera del 2009 era, e continua ad essere, un argomento di conversazione. La sua silhouette da coupé a quattro porte, con una linea del tetto discendente e una parte posteriore distintiva, la differenziava chiaramente dalle sue concorrenti. Le proporzioni sono muscolose ed eleganti allo stesso tempo, con una presenza imponente sulla strada. I fari anteriori, con l'inconfondibile firma di Porsche, e le grandi prese d'aria nella parte anteriore, le conferiscono un carattere sportivo. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è eccezionale, con una plancia orientata al guidatore e una console centrale che ospita una moltitudine di pulsanti, creando un'atmosfera di lusso e tecnologia. I quattro sedili individuali offrono un comfort superiore, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole per tutti gli occupanti. È un design che, sebbene polarizzante per alcuni, è invecchiato con una dignità notevole, mantenendo il suo fascino e il suo status di icona.
Tecnologia e caratteristiche
La Panamera 4 PDK del 2009 era all'avanguardia tecnologica della sua epoca. Il suo motore V6 da 3.6 litri con iniezione diretta di benzina e un rapporto di compressione di 12.5:1, insieme alla funzione Stop/Start, dimostrava un impegno per l'efficienza senza sacrificare le prestazioni. La trasmissione PDK a 7 velocità, una delle migliori sul mercato, garantiva un'erogazione di potenza fluida e rapida. La trazione integrale (AWD) forniva una stabilità e sicurezza eccezionali in qualsiasi condizione. Per quanto riguarda la sospensione, il parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, assicurava un comportamento dinamico e un comfort di marcia eccezionale. I freni a disco ventilati da 360 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore offrivano una capacità di frenata potente e progressiva, ispirando fiducia in ogni momento. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e della connettività dei modelli attuali, il suo equipaggiamento tecnologico era completo e funzionale, incentrato sull'esperienza di guida e sul comfort degli occupanti.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Porsche Panamera 4 PDK si confrontava con rivali del calibro della Mercedes-Benz CLS, della BMW Serie 6 Gran Coupé e dell'Audi A7 Sportback. Ognuna offriva la propria interpretazione della coupé a quattro porte di lusso, ma la Panamera si distingueva per il suo approccio più sportivo e la sua eredità di marca. Mentre le sue concorrenti offrivano un equilibrio tra lusso e sportività, la Panamera inclinava la bilancia verso le prestazioni pure, senza rinunciare al comfort e all'esclusività. La sua trazione integrale e la sofisticazione della sua trasmissione PDK le davano un vantaggio in termini di dinamica di guida, attirando coloro che cercavano un'auto con l'anima di una 911 ma con la praticità di una berlina di lusso.
Conclusione
La Porsche Panamera 4 PDK del 2009 è un'auto che ha segnato un prima e un dopo nella storia di Porsche. È stata una scommessa rischiosa che ha dimostrato che un'auto sportiva a quattro porte poteva essere una realtà di successo. La sua combinazione di un motore potente, una trasmissione eccezionale, trazione integrale e un design distintivo la rendono un veicolo unico e desiderabile. Offre un'esperienza di guida emozionante e un livello di comfort e lusso che la collocano al vertice del suo segmento. È un'auto per coloro che apprezzano l'ingegneria tedesca, la passione per la guida e l'esclusività del marchio Porsche. Nonostante gli anni, rimane una gran turismo capace di emozionare e sorprendere, una vera icona che ha saputo mantenere la sua essenza e il suo fascino.