Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potenza
462CV
Coppia
700Nm
Consumo
2l/100
Emissioni
45g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Max.
280km/h
Peso
2285kg
Prezzo
121,675€
Riassunto tecnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
AWD
4 / 5 porte
403 L
80 L
340 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Panamera 4 E-Hybrid · 462 CV (2020-2023)
Descrizione generale
La Porsche Panamera 4 E-Hybrid del 2021 è una berlina di lusso che combina eleganza e prestazioni sportive con l'efficienza di un sistema ibrido plug-in. Con una potenza combinata di 462 CV, questo modello offre un'esperienza di guida emozionante e sofisticata, ideale per chi cerca il meglio di entrambi i mondi.
Esperienza di guida
Al volante della Panamera 4 E-Hybrid, la sensazione è di controllo assoluto e potenza istantanea. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi è impressionante, e la velocità massima di 280 km/h ti permette di sentire l'adrenalina di una vera auto sportiva. La trasmissione automatica a 8 velocità con doppia frizione garantisce cambi fluidi e rapidi, mentre la trazione integrale offre una stabilità eccezionale in qualsiasi situazione. La sospensione, con parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, offre un equilibrio perfetto tra comfort e sportività, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare l'agilità. Lo sterzo elettrico, preciso e sensibile, ti connette direttamente con la strada, rendendo ogni curva un piacere. Inoltre, la possibilità di circolare in modalità completamente elettrica per 56 km (WLTP) aggiunge uno strato di serenità ed efficienza all'esperienza, ideale per i tragitti urbani.
Design ed estetica
Il design della Porsche Panamera 4 E-Hybrid è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee fluide e atletiche, combinate con una silhouette elegante e distintiva, la rendono un'auto che non passa inosservata. I fari a LED, la griglia anteriore imponente e i cerchi da 19 pollici (265/45 R19 anteriori e 295/40 R19 posteriori) esaltano il suo carattere sportivo. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è eccezionale, con un abitacolo spazioso e lussuoso per quattro occupanti. La console centrale, con il suo design moderno e minimalista, integra alla perfezione la tecnologia più avanzata, creando un ambiente sofisticato e funzionale. Nonostante la sua natura ibrida, il bagagliaio offre 403 litri di capacità, sufficienti per il bagaglio di un lungo viaggio.
Tecnologia e caratteristiche
La Panamera 4 E-Hybrid è ricca di tecnologia all'avanguardia. Il suo sistema ibrido plug-in combina un motore a benzina V6 da 2,9 litri con un motore elettrico, erogando una potenza totale di 462 CV e una coppia di 700 Nm. La batteria da 17,9 kWh, situata nella parte posteriore, consente un'autonomia elettrica di 56 km (WLTP) e può essere caricata con una potenza massima di 22 kW in corrente alternata. L'auto è dotata di un avanzato sistema di infotainment, strumentazione digitale e un'ampia gamma di assistenti alla guida che garantiscono sicurezza e comfort in ogni momento. La trazione integrale e la trasmissione PDK a 8 velocità sono esempi dell'ingegneria di precisione di Porsche.
Concorrenza
Nel segmento delle berline di lusso ibride plug-in, la Porsche Panamera 4 E-Hybrid compete con modelli come la Mercedes-AMG GT 4 porte Coupé 53 4MATIC+ EQ Boost, la BMW Serie 8 Gran Coupé e l'Audi A7 Sportback TFSIe. Ognuno offre la propria interpretazione del lusso e delle prestazioni, ma la Panamera si distingue per il suo equilibrio tra sportività, efficienza e l'inconfondibile esperienza di guida Porsche.
Conclusione
La Porsche Panamera 4 E-Hybrid del 2021 è un capolavoro dell'ingegneria automobilistica. Combina la potenza e il dinamismo di un'auto sportiva con l'efficienza e la sostenibilità di un ibrido plug-in. Il suo design elegante, i suoi interni lussuosi e la sua tecnologia avanzata la rendono una scelta eccezionale per coloro che cercano una berlina ad alte prestazioni senza compromettere l'efficienza. È un'auto che ti fa sentire speciale in ogni viaggio, un vero gioiello dell'automobilismo.