Especificaciones y análisis del Renault Avantime
Potenza
163CV
Coppia
250Nm
Consumo
9.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1641kg
Prezzo
32,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
530 L
80 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Avantime 2.0 T 16v Dynamique · 163 CV (2002-2003)
Descrizione generale
La Renault Avantime, un veicolo che ha sfidato le convenzioni fin dal suo lancio nel 2001, si presenta come una proposta audace e all'avanguardia. Con la sua silhouette unica e la sua attenzione al lusso e al comfort, questo modello cercava di ridefinire il concetto di coupé, fondendolo con la versatilità di un monovolume. Il suo motore 2.0 T 16v Dynamique, con 163 CV, prometteva un'esperienza di guida distintiva, sebbene il suo prezzo elevato di 32.400 € lo posizionasse in un segmento esclusivo.
Esperienza di guida
Guidare l'Avantime è un'esperienza che non lascia indifferenti. La posizione di seduta elevata e l'ampia superficie vetrata offrono una visibilità eccezionale, creando una sensazione di spaziosità e libertà. Il motore turbo da 163 CV, pur non rendendola una vettura sportiva, fornisce una risposta energica e sufficiente per muovere con disinvoltura i suoi 1641 kg. La sospensione, orientata al comfort, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, rendendo ogni viaggio un tragitto piacevole. Tuttavia, le sue dimensioni e il suo peso possono farla sentire meno agile nelle curve strette, privilegiando la stabilità in autostrada.
Design ed estetica
Il design della Renault Avantime è, senza dubbio, la sua caratteristica più distintiva e polarizzante. La sua estetica da "coupé-monovolume" rompe con i canoni stabiliti, presentando una silhouette robusta ed elegante allo stesso tempo. Le grandi porte, che si aprono con un sistema a doppia cerniera, facilitano l'accesso a un interno spazioso e luminoso. L'assenza del montante B e il tetto panoramico in vetro rafforzano la sensazione di apertura e modernità. È un'auto che, ancora oggi, continua ad attirare sguardi e a generare dibattito, una vera icona di design che ha osato essere diversa.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Avantime incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 2.0 T 16v, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, offriva un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un controllo preciso della potenza. All'interno, sebbene non disponesse degli attuali schermi tattili, offriva un equipaggiamento completo incentrato sul comfort e sulla sicurezza, con elementi come il climatizzatore automatico e un sistema audio di qualità. Il suo telaio, con sospensione anteriore McPherson e assale posteriore rigido, insieme ai freni a disco ventilati, garantiva una guida sicura e stabile.
Concorrenza
La Renault Avantime, per il suo concetto unico, non aveva rivali diretti sul mercato. Tuttavia, per il suo posizionamento di lusso e la sua attenzione al comfort e al design, avrebbe potuto competere indirettamente con coupé di alta gamma o anche con alcuni monovolume premium. Modelli come la Mercedes-Benz CLK o l'Audi A5, sebbene con una filosofia più tradizionale, condividevano il segmento dei veicoli con aspirazioni di esclusività. La sua proposta era così singolare che ha creato la sua nicchia, il che, alla fine, ha anche contribuito alla sua produzione limitata.
Conclusione
La Renault Avantime è un'auto che, nonostante la sua breve vita commerciale, ha lasciato un'impronta indelebile nella storia dell'automobile. È stato un esercizio di audacia e creatività da parte di Renault, un tentativo di rompere gli schemi e offrire qualcosa di veramente diverso. Sebbene non sia stata un successo di vendite, il suo design all'avanguardia e la sua attenzione al comfort la rendono un classico moderno e un oggetto di culto per molti. È una testimonianza che, a volte, l'innovazione e l'originalità sono più preziose dei numeri di vendita. Un'auto per coloro che cercano più di un semplice mezzo di trasporto, una dichiarazione di intenti su ruote.