Especificaciones y análisis del Renault Captur
Potenza
90CV
Coppia
220Nm
Consumo
3.9l/100
Emissioni
103g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1288kg
Prezzo
20,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
377 L
45 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Captur Zen dCi 90 EDC · 90 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Renault Captur Zen dCi 90 EDC del 2013 si presenta come un'opzione attraente nel segmento dei SUV urbani. Con il suo motore diesel da 90 CV e il cambio automatico a 6 velocità, promette efficienza e comfort per l'uso quotidiano. Il suo design fresco e giovanile, insieme a un interno versatile, lo rendono un compagno ideale per la città e le fughe occasionali. Questo modello, con un prezzo di 20.950 €, cerca di conquistare coloro che apprezzano l'estetica, la praticità e un consumo contenuto.
Esperienza di guida
Al volante della Captur, la sensazione è di agilità e facilità di guida. Il motore diesel da 90 CV, pur non essendo un'esplosione di potenza, si dimostra sufficiente per muovere l'insieme con disinvoltura in ambienti urbani e su strada a velocità legali. Il cambio automatico EDC a doppia frizione contribuisce a una guida fluida e senza strappi, ideale per il traffico. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un buon compromesso tra comfort e stabilità. Lo sterzo assistito elettricamente, sensibile alla velocità, facilita le manovre in città e offre precisione su strada. Non è un'auto per grandi emozioni sportive, ma per godersi un viaggio rilassato ed efficiente.
Design ed estetica
Il design della Renault Captur del 2013 è uno dei suoi punti di forza, distinguendosi per la sua estetica crossover giovanile e disinvolta. Le sue linee fluide e la sua carrozzeria bicolore, così caratteristica, le conferiscono una personalità unica che la differenzia dai suoi concorrenti. Con una lunghezza di 4122 mm, una larghezza di 1778 mm e un'altezza di 1566 mm, le sue proporzioni sono equilibrate e le conferiscono una presenza robusta ma compatta. Dettagli come i fari anteriori e posteriori, insieme ai cerchi da 17 pollici, rafforzano la sua immagine moderna e attraente. L'interno, sebbene funzionale, punta anche su uno stile moderno e personalizzabile, con materiali che, pur non essendo lussuosi, svolgono la loro funzione e offrono un ambiente piacevole.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Captur Zen dCi 90 EDC del 2013 incorpora elementi che mirano a migliorare l'esperienza di guida e il comfort. Il motore diesel da 1.5 litri e 90 CV, con iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, è un esempio di efficienza. La trasmissione automatica a doppia frizione e 6 velocità (EDC) è uno dei gioielli della corona, offrendo cambi rapidi e fluidi. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, è dotata di servosterzo elettrico sensibile alla velocità, che facilita la guida. In termini di sicurezza, incorpora i sistemi di base dell'epoca, garantendo una protezione adeguata per i suoi occupanti.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV urbani, la Renault Captur Zen dCi 90 EDC del 2013 affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Nissan Juke, con il suo design più audace, la Peugeot 2008, che puntava su un interno più raffinato, o l'Opel Mokka, con un'immagine più robusta, erano i suoi principali contendenti. Ognuno offriva le proprie virtù, ma la Captur si distingueva per il suo equilibrio tra design, praticità, efficienza e un prezzo competitivo. La sua capacità di personalizzazione e la sua attenzione al comfort urbano la rendevano un'opzione molto attraente rispetto alla concorrenza.
Conclusione
La Renault Captur Zen dCi 90 EDC del 2013 è un veicolo che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un SUV urbano con stile, efficienza e un buon livello di comfort. Il suo motore diesel, combinato con la trasmissione automatica EDC, offre un consumo molto contenuto di 3,9 l/100km nel ciclo combinato e una guida rilassata. Il design esterno, con la sua personalità bicolore, rimane un successo, e l'interno, sebbene semplice, è funzionale e versatile. È un'auto pensata per il quotidiano, per la città, ma che non rinuncia alla possibilità di affrontare viaggi più lunghi con solvibilità. In definitiva, un compagno fedele e affascinante per la vita moderna.