Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Authentique (2006-2008)

2001
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

Potenza

75CV

Coppia

105Nm

Consumo

5.9l/100

Emissioni

143g/km

0-100 km/h

13s

Vel. Max.

170km/h

Peso

985kg

Prezzo

10,770

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

255 L

Serbatoio

50 L

Potenza

55 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima75 CV / 55 kW
Coppia massima105 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio50 L
Bagagliaio255 L

Analisi dettagliata della Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Authentique (2006-2008)

Descrizione generale

La Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Authentique, lanciata nel 2001, è un'auto che evoca nostalgia e praticità. Con la sua carrozzeria a 3 porte, questa Clio si posiziona come un'opzione compatta e agile, ideale per la vita urbana. Il suo motore a benzina da 75 CV, combinato con un cambio manuale a 5 marce, promette un'esperienza di guida semplice ed efficiente. Nonostante la sua età, questo modello rimane una testimonianza della filosofia di Renault di offrire veicoli accessibili e funzionali.

Esperienza di guida

Al volante della Clio Campus, la sensazione è di leggerezza e maneggevolezza. I suoi 75 CV, sebbene modesti, sono sufficienti per muoversi con disinvoltura in città e affrontare tragitti interurbani senza grandi pretese. Lo sterzo a cremagliera offre una risposta diretta, e la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto in modo competente, fornendo un comfort accettabile per il suo segmento. Non è un'auto per emozioni forti, ma per una guida rilassata e senza complicazioni, dove la facilità d'uso è la protagonista.

Design ed estetica

Il design della Renault Clio Campus del 2001 è un riflesso della sua epoca, con linee morbide e arrotondate che le conferiscono un aspetto amichevole e senza tempo. La carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere compatto e giovanile. Sebbene manchi degli elementi estetici più all'avanguardia dei modelli attuali, la sua semplicità è la sua più grande virtù, mantenendo un'estetica funzionale e senza eccessi. L'interno, sebbene basico nelle finiture, è progettato per essere pratico e offrire una buona abitabilità per le sue dimensioni, con un bagagliaio di 255 litri che soddisfa le aspettative di un'utilitaria.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Authentique si presenta come un'auto del suo tempo, senza grandi sfarzi ma con l'essenziale. Il suo motore a benzina da 1.149 cc, con 4 cilindri e 16 valvole, incorpora l'iniezione indiretta, una tecnologia collaudata e affidabile. La trasmissione manuale a 5 marce è semplice ed efficace. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, una configurazione standard per l'epoca. Non aspettatevi sistemi di assistenza alla guida avanzati, poiché il suo focus è la semplicità e la funzionalità di base.

Concorrenza

Nel suo segmento e nella sua epoca, la Renault Clio Campus affrontava concorrenti agguerriti come la Peugeot 206, la Volkswagen Polo o la Ford Fiesta. Rispetto a loro, la Clio si distingueva per il suo equilibrio tra comfort e agilità urbana, nonché per la sua reputazione di affidabilità e costi di manutenzione contenuti. Sebbene altri rivali potessero offrire un design più audace o un equipaggiamento leggermente superiore, la Clio è rimasta un'opzione solida e popolare grazie alla sua proposta di valore incentrata sulla praticità e l'economia.

Conclusione

La Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Authentique è un'auto che, nonostante gli anni, rimane una fedele compagna per chi cerca un veicolo compatto, economico e facile da mantenere. Il suo fascino risiede nella sua semplicità e nell'onestà della sua proposta. È un'auto che svolge il suo compito senza pretese, offrendo una mobilità efficiente e un comfort adeguato per l'uso quotidiano. Un classico moderno che, con il suo prezzo di 10.770 euro all'epoca, rappresentava un'opzione molto attraente per un vasto pubblico.