Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potenza
75CV
Coppia
105Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Max.
170km/h
Peso
985kg
Prezzo
10,280€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
255 L
50 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Clio Campus 3p Techno 1.2 16v 75cv (2008)
Descrizione generale
La Renault Clio Campus 3p Techno 1.2 16v 75cv, un modello che ha visto la luce nel 2008, si presenta come un'opzione compatta e funzionale. Con il suo motore a benzina da 75 CV e una carrozzeria a tre porte, questa Clio si posiziona come un veicolo urbano ideale per chi cerca agilità e consumi contenuti. Il suo prezzo di 10.280 € all'epoca, con uno sconto ufficiale di 2.600 €, la rendeva una proposta attraente nel segmento delle utilitarie.
Esperienza di guida
Al volante della Clio Campus, la sensazione è quella di un'auto agile e facile da guidare, soprattutto in ambiente urbano. I suoi 75 CV, pur non promettendo emozioni travolgenti, sono sufficienti per muoversi con disinvoltura nel traffico quotidiano ed effettuare sorpassi con una certa previsione. Lo sterzo, a cremagliera, offre una risposta adeguata, e le sospensioni, con McPherson all'anteriore e ruota tirata al posteriore, filtrano correttamente le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort accettabile per il suo segmento. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13 secondi e una velocità massima di 170 km/h la collocano nella media della sua categoria, senza grandi pretese ma soddisfacendo le aspettative.
Design ed estetica
Il design della Renault Clio Campus 3p Techno, sebbene basato su una generazione precedente della Clio, mantiene un'estetica gradevole e intramontabile. Le sue linee morbide e compatte, con una lunghezza di 3812 mm, una larghezza di 1639 mm e un'altezza di 1417 mm, le conferiscono una presenza discreta ma funzionale. La carrozzeria a tre porte accentua il suo carattere giovanile e urbano. All'interno, la funzionalità prevale sul lusso, con un design semplice e materiali che, pur non essendo premium, svolgono il loro compito. Il bagagliaio da 255 litri è sufficiente per l'uso quotidiano o piccole fughe.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Clio Campus 3p Techno del 2008 si presenta come un'auto pratica e senza grandi pretese. Il suo motore a benzina da 1.149 cc, con 4 cilindri e 4 valvole per cilindro, incorpora iniezione indiretta e un blocco in ghisa con testata in alluminio, una configurazione robusta e collaudata. La trasmissione manuale a 5 velocità è semplice ed efficace. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e tamburo posteriori, una configurazione standard per l'epoca. Non incorpora sistemi avanzati di assistenza alla guida, concentrandosi sull'essenziale per offrire un trasporto affidabile ed economico.
Concorrenza
Nel mercato delle utilitarie della sua epoca, la Renault Clio Campus 3p Techno si confrontava con concorrenti come la Peugeot 206, la Ford Fiesta o l'Opel Corsa. Rispetto a questi, la Clio offriva una proposta equilibrata in termini di prezzo, equipaggiamento e prestazioni. La sua affidabilità meccanica e il suo buon comportamento in città erano punti a suo favore, sebbene alcuni rivali potessero offrire interni più moderni o una maggiore varietà di motorizzazioni. Tuttavia, la sua attenzione alla praticità e al costo la rendevano un'opzione molto competitiva per un pubblico che cercava un'auto senza complicazioni.
Conclusione
La Renault Clio Campus 3p Techno 1.2 16v 75cv è un'auto che, nonostante la sua semplicità, svolge egregiamente la sua funzione di utilitaria. Il suo design intramontabile, la sua agilità in città e i suoi consumi contenuti la rendono un'opzione sensata per chi cerca un veicolo economico e affidabile per l'uso quotidiano. Non è un'auto che cerca di impressionare con grandi lussi o prestazioni sportive, ma si concentra sull'offrire un trasporto efficiente e senza complicazioni. Il suo rapporto qualità-prezzo all'epoca fu una delle sue maggiori attrattive, consolidandola come un'opzione popolare nel suo segmento.