Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potenza
75CV
Coppia
105Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
143g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Max.
170km/h
Peso
985kg
Prezzo
11,520€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
255 L
50 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Techno (2007-2008)
Descrizione generale
La Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Techno, un modello che ha visto la luce tra il 2007 e il 2008, rappresenta l'essenza della mobilità urbana e giovanile della sua epoca. Con la sua carrozzeria a 3 porte, questa Clio si è posizionata come un'opzione pratica ed economica, ideale per chi cercava un'auto agile e facile da guidare nella vita di tutti i giorni. Il suo motore a benzina da 1.2 litri e 75 CV, combinato con una trasmissione manuale a 5 velocità, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, rendendo ogni viaggio un'esperienza semplice e senza complicazioni. Nonostante la sua attenzione alla funzionalità, la Clio Campus non rinunciava a un tocco di stile e alla tecnologia necessaria per il suo segmento, offrendo una proposta attraente per un vasto pubblico.
Esperienza di guida
Al volante della Renault Clio Campus, la sensazione predominante è quella di agilità e facilità. I suoi 75 cavalli di potenza, sebbene modesti, sono sufficienti per muovere con disinvoltura i suoi 985 kg di peso, specialmente in ambienti urbani. Lo sterzo, preciso e leggero, facilita le manovre e il parcheggio, mentre la sospensione, di tipo McPherson nella parte anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale nella parte posteriore, assorbe le irregolarità dell'asfalto con un comfort sorprendente per la sua categoria. Su strada, la Clio Campus si mantiene all'altezza, offrendo una guida stabile e prevedibile, seppur senza grandi pretese sportive. Il motore 1.2 16v, con la sua iniezione indiretta, eroga la potenza in modo lineare, e il cambio manuale a 5 velocità permette di sfruttare al massimo le sue prestazioni. È un'auto che invita a una guida rilassata, ma che risponde con vivacità quando le viene richiesto, trasmettendo una sensazione di controllo e sicurezza in ogni momento.
Design ed estetica
Il design della Renault Clio Campus 3p è un riflesso dell'estetica dei primi anni 2000, con linee morbide e arrotondate che le conferiscono un aspetto amichevole e senza tempo. La carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere giovanile e dinamico, mentre le sue dimensioni compatte (3812 mm di lunghezza, 1639 mm di larghezza e 1417 mm di altezza) la rendono ideale per la città. I fari anteriori, di buone dimensioni, si integrano armoniosamente nel frontale, e la griglia, discreta ma elegante, porta con orgoglio l'emblema Renault. Nella parte posteriore, i fari verticali e il portellone del bagagliaio, che offre 255 litri di capacità, completano un insieme equilibrato e funzionale. L'interno, sebbene semplice, è progettato in modo intelligente, privilegiando l'ergonomia e la visibilità. I materiali, sebbene non di lusso, sono durevoli e piacevoli al tatto, e la disposizione dei comandi è intuitiva, il che facilita l'adattamento al veicolo. È un design che, senza essere rivoluzionario, svolge il suo compito di offrire un'auto attraente e pratica.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante fosse un modello del 2007, la Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Techno incorporava la tecnologia necessaria per offrire un'esperienza di guida moderna e sicura. Il suo motore a benzina da 1.2 litri e 16 valvole, con iniezione indiretta, era un esempio di efficienza e affidabilità per la sua epoca. La trasmissione manuale a 5 velocità, ben rapportata, permetteva di sfruttare al massimo la potenza del motore. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati nella parte anteriore e tamburi nella parte posteriore, una configurazione standard ma efficace. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, offriva una risposta diretta e precisa. All'interno, sebbene non siano specificati i dettagli dell'equipaggiamento multimediale, è lecito aspettarsi che disponesse degli elementi di comfort e intrattenimento di base, come la radio CD e l'aria condizionata, rendendo ogni viaggio più piacevole. La tecnologia di questa Clio si concentrava sulla funzionalità e sulla durata, senza fronzoli inutili, ma con tutto l'essenziale per il conducente.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Techno affrontava una dura concorrenza. Modelli come la Peugeot 206, la Ford Fiesta, l'Opel Corsa o la Volkswagen Polo erano i suoi principali rivali. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di design, equipaggiamento o prestazioni. La Clio Campus si distingueva per il suo equilibrio generale, la sua comprovata affidabilità e il suo prezzo competitivo. Rispetto alla Peugeot 206, la Clio offriva forse una guida più morbida; rispetto alla Ford Fiesta, un'estetica più conservatrice; e rispetto all'Opel Corsa, una maggiore sensazione di robustezza. Il suo motore da 75 CV la collocava in una posizione intermedia, offrendo un buon compromesso tra consumo e prestazioni, il che la rendeva un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un'auto versatile ed economica senza rinunciare alla qualità di un marchio consolidato.
Conclusione
La Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Techno è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un esempio di ciò che un'utilitaria dovrebbe essere: pratica, economica e affidabile. Il suo design senza tempo, il suo motore efficiente e il suo comportamento dinamico la rendono un'ottima opzione per la città e per i tragitti interurbani. È un'auto che non cerca di impressionare con lussi o prestazioni estreme, ma si concentra sull'offrire un'esperienza di guida semplice e soddisfacente. Il suo prezzo di 11.520 euro all'epoca, con uno sconto ufficiale di 1.500 euro, la rendeva ancora più attraente. In definitiva, la Clio Campus è una compagna fedele, un'auto che svolge egregiamente il suo compito e che lascia un buon ricordo a chi la sceglie, dimostrando che la semplicità ben eseguita può essere la chiave del successo.