Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 65cv Techno (2007-2008)

2001
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

Potenza

64CV

Coppia

160Nm

Consumo

4.4l/100

Emissioni

115g/km

0-100 km/h

14.9s

Vel. Max.

165km/h

Peso

1070kg

Prezzo

12,920

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

255 L

Serbatoio

50 L

Potenza

47 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima64 CV / 47 kW
Coppia massima160 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio50 L
Bagagliaio255 L

Analisi dettagliata della Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 65cv Techno (2007-2008)

Descrizione generale

La Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 65cv Techno, un modello che evoca l'essenza della guida urbana con un tocco di praticità. Lanciata nel 2001, questa Clio a tre porte si presenta come un'opzione accessibile ed efficiente per l'uso quotidiano, mantenendo la filosofia di Renault di offrire veicoli funzionali e con un design riconoscibile.

Esperienza di guida

Al volante di questa Clio, la sensazione è di agilità e facilità. Il suo motore diesel da 64 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, si dimostra volenteroso nel traffico urbano e nei tragitti interurbani. Lo sterzo è leggero e la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, assorbe bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort adeguato per il suo segmento. Il cambio manuale a cinque marce consente una maneggevolezza fluida e precisa, contribuendo a un'esperienza di guida rilassata ed efficiente. È un'auto che invita a godersi i piccoli tragitti senza complicazioni.

Design ed estetica

Il design della Renault Clio Campus 3p è un riflesso della sua epoca, con linee morbide e arrotondate che le conferiscono un aspetto amichevole e senza tempo. La carrozzeria a tre porte accentua il suo carattere compatto e giovanile. Sebbene non cerchi l'ostentazione, la sua estetica è funzionale e ben proporzionata, con dettagli che, pur non essendo all'avanguardia, le conferiscono una personalità propria. L'interno, sebbene semplice, è progettato per essere pratico ed ergonomico, con i comandi a portata di mano del conducente e una buona visibilità.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Clio Campus 3p 1.5 dCi 65cv Techno si concentra sull'essenziale. Il suo motore diesel da 1.5 litri con iniezione diretta common rail e turbo è il cuore della sua efficienza, offrendo un consumo combinato di 4.4 l/100km e emissioni di CO2 di 115 g/km, il che le conferisce l'etichetta ambientale B. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida, incorpora elementi di base come il servosterzo e un sistema frenante con dischi ventilati anteriori e tamburi posteriori, che garantiscono una risposta sicura nella maggior parte delle situazioni. La sua tecnologia è orientata all'affidabilità e all'economia d'uso.

Concorrenza

Nel suo segmento e nella sua epoca, la Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 65cv Techno si confrontava con concorrenti come la Peugeot 206, la Ford Fiesta o l'Opel Corsa. Tutti offrivano proposte simili in termini di dimensioni, motorizzazioni diesel efficienti e un approccio pratico alla guida urbana. La Clio si distingueva per il comfort di marcia e la sua comprovata affidabilità meccanica, elementi che la rendevano un'opzione attraente per chi cercava un'auto economica e durevole.

Conclusione

La Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 65cv Techno è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione sensata per chi cerca un veicolo compatto, economico e facile da mantenere. Il suo motore diesel offre un consumo molto contenuto, ideale per l'uso quotidiano, e il suo design senza tempo le permette di invecchiare con dignità. È un'auto onesta, senza grandi pretese, ma che svolge egregiamente la sua funzione di trasporto affidabile ed efficiente. Un fedele compagno per la città e oltre.