Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potenza
65CV
Coppia
160Nm
Consumo
4.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Max.
162km/h
Peso
960kg
Prezzo
14,100€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
255 L
50 L
48 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Clio 3p 1.5 dCi 65 cv Privilege (2002-2004)
Descrizione generale
La Renault Clio del 2001, nella sua versione a 3 porte e allestimento Privilege, con il motore 1.5 dCi da 65 CV, si presenta come un'opzione compatta ed efficiente. Questo modello, commercializzato tra il 2002 e il 2004, mirava a offrire una soluzione di mobilità urbana con consumi contenuti e un equipaggiamento dignitoso per il suo segmento. Il suo design, sebbene già con qualche anno, manteneva l'essenza del marchio francese, puntando sulla funzionalità e la praticità nella vita quotidiana.
Esperienza di guida
Al volante della Clio 1.5 dCi da 65 CV, la sensazione predominante è quella di un'auto agile e facile da manovrare in ambienti urbani. I suoi 65 cavalli, sebbene non promettano grandi emozioni, sono sufficienti per muoversi con disinvoltura in città e affrontare tragitti interurbani senza grandi pretese. Lo sterzo assistito elettricamente contribuisce a una guida confortevole, mentre la sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Il motore diesel, con la sua coppia di 160 Nm a 2000 giri/min, risponde prontamente a bassi regimi, il che facilita le partenze e le riprese. Tuttavia, su strada aperta, specialmente con l'auto carica, si potrebbe sentire la mancanza di una maggiore potenza per sorpassi o immissioni rapide. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e piacevole al tatto, contribuendo a un'esperienza di guida soddisfacente per l'uso a cui è destinato.
Design ed estetica
Il design della Renault Clio del 2001, nella sua carrozzeria a 3 porte, è un riflesso dell'estetica dei primi anni 2000. Le sue linee sono morbide e arrotondate, con una silhouette compatta che le conferisce un'immagine amichevole e funzionale. I fari anteriori, di dimensioni considerevoli, si integrano armoniosamente nel frontale, mentre la griglia, con il rombo Renault al centro, le conferisce un'identità chiara. Nella parte posteriore, i fanali verticali sono caratteristici dell'epoca. L'interno, sebbene sobrio, è ben risolto, con materiali che, pur non essendo lussuosi, svolgono la loro funzione e offrono una sensazione di durabilità. L'allestimento Privilege aggiunge dettagli che migliorano la percezione di qualità e comfort, come i sedili più elaborati e alcuni elementi decorativi. Nonostante le sue dimensioni contenute, l'abitacolo è sorprendentemente spazioso per quattro occupanti, e il bagagliaio, con 255 litri, è adeguato per le esigenze quotidiane.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Renault Clio del 2001 incorporava soluzioni pratiche per la sua epoca. Il motore 1.5 dCi da 65 CV si distingueva per la sua iniezione diretta common rail e il turbo, una tecnologia che all'epoca era sinonimo di efficienza e bassi consumi. Lo sterzo assistito elettricamente era un punto a favore in termini di comfort e maneggevolezza. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati sull'asse anteriore e a tamburo su quello posteriore, una configurazione standard per il segmento. Sebbene non disponesse dei sistemi di assistenza alla guida attuali, offriva il necessario per una guida sicura. L'equipaggiamento dell'allestimento Privilege includeva elementi come l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici e la chiusura centralizzata, che miglioravano l'esperienza a bordo. La strumentazione era chiara e leggibile, fornendo le informazioni essenziali al conducente in modo intuitivo.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie, la Renault Clio 1.5 dCi da 65 CV si confrontava con rivali di peso come la Peugeot 206, la Ford Fiesta, l'Opel Corsa o la Volkswagen Polo. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la Clio si distingueva per il suo equilibrio generale, il suo comfort di marcia e, soprattutto, per l'efficienza del suo motore diesel. Rispetto alla 206, la Clio offriva un interno forse meno audace, ma ugualmente funzionale. Rispetto alla Fiesta, la Clio poteva vantare una maggiore raffinatezza nella sospensione. La Corsa e la Polo, dal canto loro, erano rivali dirette in termini di qualità costruttiva e comportamento dinamico, ma la Clio si posizionava come un'alternativa molto solida grazie al suo rapporto qualità-prezzo e alla sua comprovata affidabilità meccanica.
Conclusione
La Renault Clio 3p 1.5 dCi 65 CV Privilege del 2001 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo compatto, economico da mantenere e affidabile per l'uso quotidiano. Il suo motore diesel, con un consumo combinato di 4,3 l/100km, è un chiaro esempio di efficienza, ideale per chi percorre molti chilometri. Il suo design intramontabile e il suo interno funzionale la rendono una piacevole compagna di viaggio. Sebbene non sia un'auto dalle grandi prestazioni, svolge egregiamente il suo compito di utilitaria urbana e per i tragitti interurbani. È un'auto onesta, senza grandi pretese, ma che offre ciò che promette: una mobilità pratica ed economica con il sigillo Renault.