Renault Clio 3p TCE 100cv Rip Curl eco2 (2007)

2006
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

Potenza

101CV

Coppia

145Nm

Consumo

5.9l/100

Emissioni

140g/km

0-100 km/h

11.1s

Vel. Max.

184km/h

Peso

1155kg

Prezzo

14,450

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

288 L

Serbatoio

55 L

Potenza

74 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima101 CV / 74 kW
Coppia massima145 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio55 L
Bagagliaio288 L

Analisi dettagliata della Renault Clio 3p TCE 100cv Rip Curl eco2 (2007)

Descrizione generale

La Renault Clio 3p TCE 100cv Rip Curl eco2 del 2006 è un'utilitaria che combina un design giovanile con un motore efficiente, ideale per la città e le gite fuori porta. La sua versione Rip Curl le conferisce un tocco distintivo e avventuroso, pensata per chi cerca qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.

Esperienza di guida

Al volante, la Clio Rip Curl offre un'esperienza agile e divertente. Il suo motore 1.1 Benzina da 101 CV, nonostante le dimensioni, risponde con energia, soprattutto in ambienti urbani. Il servosterzo elettrico facilita le manovre e il cambio manuale a 5 velocità consente un controllo preciso. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità della strada senza sacrificare la sensazione di connessione con la strada. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, con una guida che si sente leggera e reattiva.

Design ed estetica

Il design della Renault Clio 3p TCE 100cv Rip Curl eco2 si distingue per le sue linee dinamiche e la sua carrozzeria a 3 porte, che le conferisce un aspetto più sportivo e compatto. L'edizione Rip Curl aggiunge dettagli estetici esclusivi che ne esaltano la personalità, come elementi distintivi all'esterno e un interno con finiture specifiche che evocano uno stile di vita attivo e giovanile. Le sue dimensioni compatte, con 3986 mm di lunghezza e 1707 mm di larghezza, la rendono ideale per muoversi con agilità in città, mentre la sua altezza di 1496 mm le conferisce una presenza equilibrata. I cerchi da 15 pollici con pneumatici 185/60 R15 completano la sua estetica.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la Clio Rip Curl del 2006 incorpora un motore 1.1 Benzina da 101 CV con iniezione indiretta e turbo, che le consente di offrire una buona risposta con un consumo combinato di 5.9 l/100km e emissioni di CO2 di 140 g/km. Dispone di una trasmissione manuale a 5 velocità e trazione anteriore. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 260 mm all'anteriore e tamburi da 203 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Il servosterzo elettrico facilita la guida, e sebbene non disponga delle ultime innovazioni di oggi, per la sua epoca offriva un insieme tecnologico solido e funzionale.

Concorrenza

Nel segmento delle utilitarie del 2006, la Renault Clio Rip Curl competeva con modelli come la Peugeot 207, la Ford Fiesta, l'Opel Corsa e la Volkswagen Polo. Ognuno offriva le proprie virtù, ma la Clio si distingueva per il suo equilibrio tra design, efficienza e un tocco di personalità giovanile, specialmente in questa versione Rip Curl. Il suo motore TCE da 100 CV la posizionava bene rispetto ai suoi concorrenti in termini di prestazioni e consumo.

Conclusione

La Renault Clio 3p TCE 100cv Rip Curl eco2 del 2006 è un'opzione attraente per chi cerca un'auto urbana con carattere. La sua combinazione di un design fresco, un motore efficiente e una guida piacevole la rendono un compagno ideale per la vita di tutti i giorni e per coloro che amano uno stile di vita attivo. Sebbene la sua tecnologia sia quella della sua epoca, la sua affidabilità e il suo fascino perdurano, offrendo un'esperienza di guida soddisfacente e con personalità.