Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 · 101 CV (2009-2010)

2009
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

Potenza

101CV

Coppia

145Nm

Consumo

5.5l/100

Emissioni

129g/km

0-100 km/h

11s

Vel. Max.

184km/h

Peso

1165kg

Prezzo

14,540

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

288 L

Serbatoio

55 L

Potenza

74 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima101 CV / 74 kW
Coppia massima145 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio55 L
Bagagliaio288 L

Analisi dettagliata della Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 · 101 CV (2009-2010)

Descrizione generale

La Renault Clio del 2009, nella sua versione a 3 porte e allestimento Exception, con il motore TCe 100 eco2, si presenta come un'opzione compatta ed efficiente. Questo modello, con il suo motore a benzina da 1.1 litri e 101 CV, cerca di offrire un equilibrio tra prestazioni e consumo, ideale per la vita urbana e le gite occasionali. Il suo design, sebbene già con qualche anno, mantiene un'estetica piacevole e funzionale, caratteristica del marchio francese in quell'epoca.

Esperienza di guida

Al volante della Clio TCe 100, la sensazione è di agilità e facilità di guida. Il motore, nonostante la sua cilindrata contenuta, eroga una potenza sorprendente grazie al turbo, consentendo accelerazioni decenti per il suo segmento (da 0 a 100 km/h in 11 secondi) e una velocità massima di 184 km/h. Lo sterzo assistito elettricamente contribuisce a una guida leggera in città, mentre la sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un buon compromesso tra comfort e stabilità. I freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori svolgono correttamente la loro funzione. Il consumo combinato di 5.5 l/100km è un punto a favore per l'uso quotidiano.

Design ed estetica

Il design esterno della Renault Clio del 2009 è caratterizzato dalle sue linee morbide e arrotondate, tipiche della generazione. La carrozzeria a 3 porte le conferisce un aspetto più sportivo e compatto. All'interno, la disposizione è funzionale ed ergonomica, con materiali che, sebbene non di lusso, risultano piacevoli al tatto e alla vista. L'abitabilità è buona per quattro occupanti, anche se l'accesso ai sedili posteriori nella versione a 3 porte è un po' più limitato. Il bagagliaio, con 288 litri, è sufficiente per l'uso quotidiano.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Clio TCe 100 eco2 del 2009 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano adeguati. Il motore a benzina da 1149 cc con iniezione indiretta e turbo è un esempio di efficienza. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e contribuisce a un consumo contenuto. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività o degli assistenti alla guida che vediamo oggi, offre l'essenziale per un'esperienza di guida confortevole e sicura. Lo sterzo assistito elettricamente è un dettaglio che migliora la manovrabilità.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Renault Clio TCe 100 eco2 ha gareggiato con modelli come la Peugeot 207, la Ford Fiesta, la Volkswagen Polo e l'Opel Corsa. Rispetto a questi, la Clio si distingueva per il suo equilibrio generale, il suo efficiente motore turbo e il suo comfort di marcia. Sebbene alcuni rivali potessero offrire una sensazione di guida più sportiva o un interno con finiture leggermente superiori, la Clio si posizionava come un'opzione molto solida e versatile per l'uso quotidiano.

Conclusione

La Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 del 2009 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. Il suo motore efficiente, il suo design intramontabile e il suo buon comportamento dinamico la rendono una compagna affidabile per la città e i brevi viaggi. È un'auto che soddisfa ampiamente le aspettative di un'utilitaria, offrendo un'esperienza di guida piacevole e costi di manutenzione ragionevoli. Un classico moderno che ha ancora molto da offrire.