Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potenza
111CV
Coppia
151Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
179g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1255kg
Prezzo
15,840€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 porte
288 L
55 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Clio 3p Exception 1.6 110 Aut. · 111 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Clio del 2009, nella sua versione a 3 porte e allestimento Exception con motore 1.6 da 110 CV e trasmissione automatica, si presenta come un'opzione compatta e versatile. Con un prezzo di 15.840 euro al suo lancio, questo modello mirava a offrire un equilibrio tra funzionalità urbana e un tocco di distinzione, ideale per chi cercava un'auto agile e facile da guidare nella vita di tutti i giorni.
Esperienza di guida
Al volante, la Clio 1.6 automatica del 2009 offriva un'esperienza di guida fluida e prevedibile. Il suo motore da 111 CV, combinato con il cambio automatico a 4 velocità, forniva una risposta adeguata per la città e i percorsi interurbani, sebbene senza grandi pretese sportive. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,2 secondi e una velocità massima di 186 km/h la collocavano nella media del suo segmento. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, filtravano bene le irregolarità dell'asfalto, contribuendo a un notevole comfort di marcia per le sue dimensioni. Il servosterzo elettrico facilitava le manovre in spazi ristretti, rendendo questa Clio un'auto molto maneggevole.
Design ed estetica
Il design della Renault Clio del 2009 manteneva le linee fluide e arrotondate che caratterizzavano il marchio in quell'epoca. La versione a 3 porte accentuava il suo carattere giovanile e dinamico. Con una lunghezza di 4027 mm, una larghezza di 1707 mm e un'altezza di 1493 mm, le sue proporzioni erano equilibrate. L'interno, sebbene funzionale, si distingueva per un'ergonomia ben studiata e materiali che, pur non essendo lussuosi, offrivano una sensazione di solidità. Il bagagliaio di 288 litri era sufficiente per l'uso quotidiano, e i sedili posteriori, sebbene un po' stretti per gli adulti nei lunghi viaggi, svolgevano la loro funzione nei brevi tragitti.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Clio del 2009 incorporava quanto ci si aspettava per il suo segmento e anno. Il motore a benzina da 1.6 litri e 111 CV con iniezione indiretta e blocco in ghisa, insieme alla testata in alluminio, era una configurazione collaudata e affidabile. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene non fosse la più avanzata sul mercato, offriva comfort nella guida urbana. Nel telaio, il servosterzo elettrico e i freni a disco su entrambi gli assi (ventilati all'anteriore) assicuravano un buon controllo e sicurezza. In termini di equipaggiamento, la versione Exception solitamente includeva elementi come aria condizionata, alzacristalli elettrici e un sistema audio di base, contribuendo a un'esperienza utente soddisfacente.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie, la Renault Clio del 2009 affrontava rivali agguerrite come la Peugeot 207, la Ford Fiesta, l'Opel Corsa e la Volkswagen Polo. Ognuna di esse offriva i propri punti di forza, sia nel design, nell'equipaggiamento o nella dinamica di guida. La Clio si posizionava come un'opzione equilibrata, distinguendosi per il suo comfort di marcia e la sua praticità, anche se forse senza il dinamismo di una Fiesta o la sobrietà di una Polo.
Conclusione
La Renault Clio 3p Exception 1.6 110 Aut. del 2009 è stata un'auto che ha ampiamente svolto il suo compito. Offriva un buon equilibrio tra dimensioni, prestazioni e comfort, ideale per la vita urbana e le fughe occasionali. Il suo design intramontabile e la sua meccanica collaudata la rendevano una scelta sensata per chi cercava un'utilitaria affidabile e facile da guidare. Sebbene non si distinguesse per una tecnologia all'avanguardia o prestazioni sportive, il suo insieme generale la rendeva una compagna di viaggio piacevole ed efficiente per la sua epoca.