Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potenza
58CV
Coppia
93Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Max.
160km/h
Peso
900kg
Prezzo
9,600€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
255 L
50 L
43 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Clio 5p 1.2 RT · 58 CV (1999-2001)
Descrizione generale
La Renault Clio 5p 1.2 RT del 1998 è un veicolo che, nonostante i suoi anni, evoca ancora un senso di nostalgia e praticità. Questo modello, con il suo motore a benzina da 1.1 litri e 58 CV, è stato progettato per la vita urbana e i tragitti quotidiani, offrendo una soluzione di mobilità semplice ed economica per la sua epoca. Il suo prezzo di 9.600 euro nel 2001 lo posizionava come un'opzione accessibile per molti, consolidando la sua presenza nelle strade come un'auto affidabile e senza pretese.
Esperienza di guida
Al volante della Clio 1.2 RT, l'esperienza è onesta e diretta. Non aspettatevi un'accelerazione fulminea, con uno 0 a 100 km/h in 15 secondi, ma una risposta adeguata per il traffico quotidiano. Lo sterzo, sebbene privo dell'assistenza moderna, trasmette una connessione genuina con la strada. La sospensione anteriore tipo McPherson e posteriore a ruote tirate con elemento torsionale, insieme ai freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, offrono un comportamento prevedibile e sicuro. È un'auto che si sente leggera e agile in città, con un consumo combinato di 6.2 l/100km che la rendeva piuttosto efficiente per il suo tempo. Il comfort delle sue 5 porte e 5 posti la rende una compagna fedele per piccole famiglie o per chi cerca un veicolo funzionale.
Design ed estetica
Il design della Renault Clio del 1998 è un riflesso dell'estetica automobilistica di fine anni '90: linee morbide, forme arrotondate e una silhouette compatta. Con una lunghezza di 3773 mm e una larghezza di 1639 mm, le sue dimensioni la rendevano ideale per manovrare in ambienti urbani. Il bagagliaio di 255 litri, sebbene non sia il più grande, è sufficiente per la spesa settimanale o una gita di fine settimana. Il suo aspetto è discreto e senza tempo, senza grandi sfarzi, ma con una funzionalità che perdura. È un design che privilegia l'abitabilità e la visibilità, elementi chiave per un'auto del suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
In termini di tecnologia, la Clio 1.2 RT del 1998 si colloca in un'epoca precedente all'esplosione digitale. Il suo motore a benzina da 1149 cc con iniezione indiretta e 4 cilindri in linea, con 2 valvole per cilindro, era una configurazione collaudata e affidabile. La trasmissione manuale a 5 velocità era lo standard, offrendo un controllo diretto sulla potenza del motore. Sebbene mancasse delle sofisticazioni attuali come lo Stop&Start o i sistemi di infotainment avanzati, la sua tecnologia si concentrava sulla meccanica robusta e sull'efficienza di base. L'assenza di un distintivo ambientale DGT è un promemoria dei progressi nelle normative sulle emissioni da allora.
Concorrenza
A suo tempo, la Renault Clio 1.2 RT ha gareggiato in un segmento molto affollato. I suoi principali rivali erano modelli come la Peugeot 206, la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta e l'Opel Corsa. Tutti offrivano proposte simili in termini di dimensioni, motorizzazioni e prezzo, cercando di conquistare il pubblico che necessitava di un'auto compatta e versatile. La Clio si distingueva per il suo comfort di marcia e il suo design interno, che molti consideravano più accogliente di quello di alcuni dei suoi concorrenti.
Conclusione
La Renault Clio 5p 1.2 RT del 1998 è più di una semplice auto; è un pezzo di storia automobilistica che ha rappresentato la mobilità accessibile e funzionale per molti. La sua semplicità meccanica, il suo design pratico e il suo comportamento prevedibile l'hanno resa una compagna fedele per la vita di tutti i giorni. Sebbene oggi le sue prestazioni e le sue dotazioni possano sembrare modeste, nel suo contesto è stata un veicolo molto competente che ha ampiamente svolto il suo compito. È un'auto che evoca ricordi di un'epoca in cui la guida era più diretta e meno assistita, un vero classico moderno per coloro che apprezzano l'essenza dell'automobilismo.