Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potenza
75CV
Coppia
114Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Max.
170km/h
Peso
960kg
Prezzo
11,389€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
255 L
50 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Clio 1.4 RXE 5p · 75 CV (1998-2000)
Descrizione generale
La Renault Clio 1.4 RXE del 1998, un'auto che ha segnato un'epoca, si presenta come un'opzione compatta e funzionale. Con il suo motore a benzina da 75 CV e un cambio manuale a 5 marce, questo modello a 5 porte offriva una proposta equilibrata per la vita urbana e le gite occasionali. Il suo prezzo di 11.389 € all'epoca la posizionava come un'alternativa accessibile nel segmento delle utilitarie.
Esperienza di guida
Al volante della Clio 1.4 RXE, la sensazione è di agilità e facilità di guida. I suoi 75 CV, sebbene modesti per gli standard attuali, erano sufficienti per muovere con disinvoltura i suoi 960 kg. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,1 secondi e una velocità massima di 170 km/h promettevano prestazioni adeguate per l'uso quotidiano. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offriva un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità della strada con una morbidezza che si apprezzava nei lunghi viaggi. Lo sterzo, sebbene senza assistenza variabile, era diretto e comunicativo, permettendo di sentire la strada sotto le ruote. Il consumo combinato di 6,8 l/100km era ragionevole per l'epoca, rendendo questa Clio una compagna economica nell'uso quotidiano.
Design ed estetica
Il design della Renault Clio del 1998 è un riflesso dell'estetica di fine anni '90: linee morbide e arrotondate, senza eccessi, che cercavano la funzionalità e l'aerodinamica. I suoi 3773 mm di lunghezza, 1639 mm di larghezza e 1417 mm di altezza le conferivano una presenza compatta ma ben proporzionata. Le 5 porte facilitavano l'accesso all'abitacolo e al bagagliaio di 255 litri, uno spazio sufficiente per la spesa o i bagagli di un fine settimana. I pneumatici 165/65 R14, montati su cerchi da 5,5 x 14, completavano un'immagine discreta ma attraente, che è invecchiata con dignità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Clio 1.4 RXE del 1998 incorporava l'essenziale per il suo segmento. Il suo motore a benzina da 1390 cc, con iniezione indiretta e 2 valvole per cilindro, era una meccanica collaudata e affidabile. La trasmissione manuale a 5 velocità, con trazione anteriore, era la configurazione standard per l'epoca, offrendo un controllo diretto sulla potenza. Sebbene mancasse delle sofisticazioni elettroniche delle auto moderne, la sua semplicità era un vantaggio in termini di manutenzione e durata. La sospensione con stabilizzatori sia anteriori che posteriori contribuiva a una guida sicura e prevedibile.
Concorrenza
All'epoca, la Renault Clio 1.4 RXE affrontava una dura concorrenza nel segmento delle utilitarie. Rivali come la Peugeot 206, la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta o l'Opel Corsa offrivano alternative con caratteristiche e prezzi simili. Ognuno con le sue peculiarità, questi modelli lottavano per conquistare un pubblico che cercava un'auto pratica, economica e con un tocco di personalità. La Clio si distingueva per il comfort di marcia e il suo design amichevole, elementi che la resero molto popolare nel mercato europeo.
Conclusione
La Renault Clio 1.4 RXE del 1998 è più di una semplice auto; è un pezzo di storia automobilistica che rappresenta l'essenza delle utilitarie di fine XX secolo. La sua combinazione di design funzionale, un motore affidabile e un comportamento dinamico equilibrato la rese un successo di vendite. Oggi, rimane una testimonianza dell'ingegneria Renault, un'auto che, nonostante gli anni, può ancora offrire un'esperienza di guida autentica e soddisfacente. È un classico moderno che evoca nostalgia e ammirazione per la sua semplicità ed efficacia.