Renault Clio 5p 1.9 dTi RT · 80 CV (2001)

1998
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

Potenza

80CV

Coppia

160Nm

Consumo

5.2l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

12.8s

Vel. Max.

175km/h

Peso

1020kg

Prezzo

11,660

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

255 L

Serbatoio

50 L

Potenza

59 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima80 CV / 59 kW
Coppia massima160 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio50 L
Bagagliaio255 L

Analisi dettagliata della Renault Clio 5p 1.9 dTi RT · 80 CV (2001)

Descrizione generale

La Renault Clio 5p 1.9 dTi RT del 1998 è un veicolo che, nonostante gli anni, evoca ancora un senso di praticità e affidabilità. Con il suo motore diesel da 80 CV, si presentava come un'opzione economica ed efficiente per l'uso quotidiano, ideale per chi cercava un'auto compatta ma capace di affrontare viaggi più lunghi senza un consumo eccessivo. Il suo prezzo di 11.660 euro all'epoca la posizionava come un'alternativa attraente nel segmento delle utilitarie.

Esperienza di guida

Al volante della Clio 1.9 dTi, la sensazione predominante è quella di un'auto onesta e senza pretese. Il motore diesel, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una coppia di 160 Nm a 2000 giri/min che consente una guida agile in città e una sufficiente solvibilità su strada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,8 secondi e una velocità massima di 175 km/h non la rendono una sportiva, ma un compagno di viaggio capace. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare troppo la connessione con la strada. Lo sterzo a cremagliera offre una risposta diretta, sebbene senza l'assistenza e la precisione dei sistemi moderni. In generale, è un'auto che trasmette fiducia e facilità di guida.

Design ed estetica

Il design della Renault Clio del 1998 è un riflesso della sua epoca: linee morbide e arrotondate, senza eccessi, che privilegiano la funzionalità e l'abitabilità. La carrozzeria a 5 porte facilita l'accesso ai sedili posteriori e al bagagliaio, che con 255 litri offre uno spazio ragionevole per un'auto delle sue dimensioni. Le sue dimensioni compatte (3773 mm di lunghezza, 1639 mm di larghezza e 1417 mm di altezza) la rendono ideale per la città, consentendo di manovrare con facilità in spazi ridotti. Il design interno, sebbene sobrio, è ergonomico e funzionale, con i comandi ben posizionati e una buona visibilità. È un design che è invecchiato con dignità, mantenendo il suo fascino pratico.

Tecnologia e caratteristiche

Nel campo tecnologico, la Clio 1.9 dTi del 1998 incorporava le soluzioni proprie del suo tempo. Il suo motore diesel da 1870 cc con iniezione diretta e turbo era una scommessa sull'efficienza e le prestazioni. Il cambio manuale a 5 marce, insieme alla trazione anteriore, costituivano una configurazione meccanica collaudata e affidabile. Sebbene mancasse delle sofisticate assistenze alla guida attuali, contava su elementi come il servosterzo (anche se non è specificato il tipo) e freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, che garantivano una sicurezza di base. L'assenza del distintivo ambientale DGT è un promemoria che la normativa sulle emissioni si è evoluta significativamente da allora.

Concorrenza

All'epoca, la Renault Clio 1.9 dTi RT competeva in un segmento molto agguerrito con modelli come la Volkswagen Polo, l'Opel Corsa, la Peugeot 206 o la Ford Fiesta. Il suo principale punto di forza rispetto a questi era la combinazione di un motore diesel efficiente, un prezzo competitivo e una buona abitabilità per le sue dimensioni. Offriva un'alternativa solida per coloro che cercavano un'auto pratica ed economica, con un buon equilibrio tra prestazioni e consumo.

Conclusione

La Renault Clio 5p 1.9 dTi RT del 1998 è un'auto che, nonostante la sua età, rimane una testimonianza dell'ingegneria automobilistica della fine del XX secolo. È un veicolo che privilegia la funzionalità, l'economia e l'affidabilità, senza rinunciare a un certo comfort di guida. Il suo motore diesel, sebbene rumoroso per gli standard attuali, offriva un consumo combinato di 5,2 l/100km, il che la rendeva un'opzione molto attraente per l'uso quotidiano. È un'auto che, con la giusta manutenzione, può ancora offrire molti chilometri di servizio, dimostrando che la semplicità e la robustezza hanno il loro fascino.