Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potenza
75CV
Coppia
105Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Max.
170km/h
Peso
930kg
Prezzo
12,050€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
255 L
50 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Clio 5p 1.2 16v Extreme · 75 CV (2002)
Descrizione generale
La Renault Clio 5p 1.2 16v Extreme del 2001 è un'utilitaria che, nonostante i suoi anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un'auto compatta e funzionale. Con il suo motore a benzina da 75 CV, offre un equilibrio adeguato tra prestazioni ed efficienza per l'uso quotidiano in città e qualche gita occasionale. Il suo prezzo di lancio di 12.050 € la posizionava come un'alternativa accessibile nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Clio 1.2 16v Extreme, la sensazione è di agilità e facilità di guida. Il motore da 75 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, risponde prontamente in ambienti urbani e consente di mantenere velocità di crociera ragionevoli in autostrada. Lo sterzo a cremagliera, senza assistenza variabile, offre un feedback diretto che trasmette fiducia. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort di marcia accettabile per la sua categoria. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13 secondi e una velocità massima di 170 km/h sono cifre modeste ma sufficienti per un uso quotidiano. Il consumo combinato di 5,9 l/100km è un punto a favore, rendendo questa Clio un'auto economica da mantenere.
Design ed estetica
Il design della Renault Clio del 2001, nella sua versione a 5 porte, è un riflesso dell'estetica dei primi anni 2000. Le sue linee sono morbide e arrotondate, con una silhouette compatta che le conferisce una presenza amichevole e funzionale. I fari anteriori, di dimensioni generose, si integrano armoniosamente nel frontale, mentre la parte posteriore mantiene un'estetica semplice e pratica. Le dimensioni contenute (3812 mm di lunghezza, 1639 mm di larghezza e 1417 mm di altezza) facilitano la manovrabilità e il parcheggio in ambienti urbani. L'interno, sebbene sobrio, è progettato per essere funzionale e offrire uno spazio adeguato per cinque occupanti, con un bagagliaio di 255 litri che soddisfa le aspettative di un'utilitaria.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Renault Clio 1.2 16v Extreme del 2001 si presenta con le soluzioni tipiche della sua epoca. Il suo motore a benzina da 1.149 cc e 16 valvole, con iniezione indiretta, è un propulsore affidabile e collaudato. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e contribuisce all'efficienza complessiva. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, il che garantisce una capacità di frenata adeguata. Sebbene manchi degli avanzati aiuti alla guida dei modelli attuali, il suo equipaggiamento di base soddisfa le esigenze di un'auto del suo segmento e anno. L'assenza di un sistema Stop&Start e l'etichetta ambientale B riflettono la sua concezione di inizio secolo.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie dei primi anni 2000, la Renault Clio 1.2 16v Extreme si confrontava con rivali agguerrite come la Peugeot 206, la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta e l'Opel Corsa. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la Clio si distingueva per il suo equilibrio generale, il comfort di marcia e il suo design accattivante. Rispetto ai suoi concorrenti, la Clio offriva una proposta solida per coloro che cercavano un'auto pratica, economica e con un tocco di stile francese.
Conclusione
La Renault Clio 5p 1.2 16v Extreme del 2001 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, mantiene il suo fascino come utilitaria affidabile e funzionale. Il suo motore da 75 CV, il consumo contenuto e il suo design intramontabile la rendono un'opzione interessante per chi cerca un veicolo di seconda mano per l'uso quotidiano. È un'auto che svolge il suo compito, offrendo un'esperienza di guida piacevole e senza grandi pretese, ideale per la città e i brevi tragitti. Un classico moderno che ha ancora molto da offrire.