Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potenza
101CV
Coppia
145Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
137g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
184km/h
Peso
1195kg
Prezzo
15,810€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
439 L
55 L
74 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Clio Grand Tour Exception2 TCE 100cv (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Clio Grand Tour Exception2 TCE 100cv del 2008 si presenta come un'opzione familiare e pratica, mantenendo l'essenza della Clio ma con uno spazio extra che la rende più versatile. È un'auto che cerca di combinare l'agilità urbana con la capacità di affrontare viaggi più lunghi, offrendo un equilibrio tra dimensioni e funzionalità. Il suo motore a benzina da 101 CV promette una guida agile ed efficiente per la vita di tutti i giorni.
Esperienza di guida
Al volante della Clio Grand Tour, la sensazione è di controllo e comfort. Il motore TCE da 101 CV, nonostante la sua cilindrata contenuta, risponde con vivacità grazie al turbo, offrendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi e una velocità massima di 184 km/h. Il servosterzo elettrico facilita le manovre in città, mentre le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, garantendo un viaggio confortevole. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida piacevole, sia nei brevi tragitti che negli spostamenti più lunghi. Il consumo combinato di 5,8 l/100km è un punto a favore per l'economia.
Design ed estetica
Il design della Clio Grand Tour del 2008 è un'evoluzione intelligente della Clio convenzionale. Mantiene le linee fluide e giovanili del modello, ma si allunga per offrire una silhouette più familiare e funzionale. La parte posteriore è integrata in modo armonioso, senza sacrificare l'estetica a favore della capacità di carico. Le dimensioni di 4202 mm di lunghezza, 1707 mm di larghezza e 1497 mm di altezza le conferiscono una presenza equilibrata. L'interno, sebbene funzionale, presenta un design che cerca l'ergonomia e il comfort per tutti gli occupanti, con un bagagliaio di 439 litri che è uno dei suoi punti di forza.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Renault Clio Grand Tour Exception2 TCE 100cv del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano adeguati per un'auto del suo segmento. Il motore 1.1 Benzina con iniezione indiretta e turbo è un esempio di efficienza e prestazioni. Il servosterzo elettrico migliora la manovrabilità e il comfort di guida. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività o dei sistemi avanzati di assistenza alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento si concentra sull'essenziale per un'esperienza utente soddisfacente e sicura. I freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori assicurano una frenata efficace.
Concorrenza
Nel mercato del 2008, la Renault Clio Grand Tour si confrontava con concorrenti come la Peugeot 207 SW, la Skoda Fabia Combi o la SEAT Ibiza ST (anche se quest'ultima arrivò un po' più tardi). Il suo principale punto di forza rispetto a loro era la combinazione di un design accattivante, un buon spazio interno e un motore efficiente. Il suo prezzo di 15.810 euro, con uno sconto ufficiale di 2.000 euro, la posizionava in modo competitivo nel segmento delle familiari compatte, offrendo un'alternativa interessante per chi cercava un'auto pratica senza rinunciare allo stile.
Conclusione
La Renault Clio Grand Tour Exception2 TCE 100cv del 2008 è un'auto che soddisfa ampiamente il suo scopo: offrire un veicolo compatto ma spazioso, ideale per giovani famiglie o per coloro che necessitano di una capacità di carico extra senza passare a un segmento superiore. La sua motorizzazione è equilibrata, il suo design è gradevole e il suo comportamento dinamico è soddisfacente. È un'opzione sensata ed emotivamente attraente per chi cerca un compagno di viaggio versatile e affidabile, con un tocco di distinzione che la differenzia dalle sue sorelle di gamma.