Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potenza
101CV
Coppia
155Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
125g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
182km/h
Peso
1195kg
Prezzo
14,720€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
439 L
55 L
74 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 · 101 CV (2012)
Descrizione generale
La Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 del 2009 è una proposta interessante per chi cerca un'auto compatta con un extra di spazio. Con il suo motore a benzina da 101 CV, questo modello si presenta come un'opzione equilibrata per la vita di tutti i giorni, combinando l'agilità di una Clio con la versatilità di una carrozzeria familiare. Il suo prezzo di 14.720 € all'epoca lo posizionava come un'alternativa attraente nel segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Clio Grand Tour, la sensazione è di agilità e facilità di guida. Il motore 1.1 Benzina da 101 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si dimostra volenteroso e sufficiente per muovere il veicolo con disinvoltura nella maggior parte delle situazioni, specialmente in ambienti urbani e su strade secondarie. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e contribuisce a una guida piacevole. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità del terreno senza sacrificare la sensazione di controllo. Lo sterzo assistito elettrico è morbido e sensibile alla velocità, facilitando le manovre in città. In generale, è un'auto che trasmette fiducia e risulta comoda per viaggi di media distanza, anche se la sua velocità massima di 182 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi ci ricordano che il suo focus non è la sportività, ma la funzionalità e l'efficienza.
Design ed estetica
Il design della Renault Clio Grand Tour del 2009 è caratterizzato da linee fluide e un aspetto moderno per la sua epoca. La carrozzeria familiare, o Grand Tour, aggiunge un tocco di praticità senza rinunciare all'estetica giovanile della Clio. Nella parte frontale, spiccano i fari allungati e la distintiva griglia Renault. La parte posteriore, con un ampio portellone e luci ben integrate, sottolinea la sua vocazione di auto familiare. Le dimensioni compatte, con 4228 mm di lunghezza, 1707 mm di larghezza e 1513 mm di altezza, la rendono maneggevole in città, mentre il suo passo di 2575 mm contribuisce a un interno spazioso. Il bagagliaio, con 439 litri, è uno dei suoi punti di forza, offrendo una capacità generosa per il suo segmento. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, pur non essendo lussuosi, svolgono il loro compito e trasmettono una sensazione di solidità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 del 2009 incorpora elementi che, sebbene non siano all'avanguardia per gli standard attuali, erano adeguati per il suo tempo. Il motore a benzina da 1149 cc con iniezione indiretta e turbo, insieme a un rapporto di compressione di 9.8, cerca un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Lo sterzo assistito elettrico sensibile alla velocità è un dettaglio che migliora l'esperienza di guida. In termini di sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 260 mm sull'asse anteriore e dischi da 240 mm su quello posteriore, il che garantisce una buona capacità di frenata. La sospensione, con stabilizzatori sia anteriori che posteriori, contribuisce a una maggiore stabilità. Sebbene non siano specificati sistemi avanzati di assistenza alla guida, l'equipaggiamento Dynamique includeva solitamente elementi come aria condizionata, alzacristalli elettrici e un sistema audio di base, che coprivano le esigenze della maggior parte degli utenti.
Concorrenza
Nel segmento delle compatte familiari, la Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 si confrontava con rivali come la Skoda Fabia Combi, la Peugeot 207 SW o la SEAT Ibiza ST. Ognuna offriva i propri vantaggi, ma la Clio si distingueva per il suo equilibrio tra design, spazio interno e un comportamento dinamico piacevole. Rispetto alla Fabia Combi, la Clio poteva offrire un design più emozionale, mentre rispetto alla 207 SW, il suo motore turbo a benzina poteva essere un vantaggio in termini di risposta. La Ibiza ST, dal canto suo, competeva in agilità e un design più sportivo. La Clio Grand Tour si posizionava come un'opzione sensata e versatile per coloro che cercavano un'auto compatta con la capacità di carico di una familiare, senza rinunciare a un certo stile e comfort di marcia.
Conclusione
La Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 del 2009 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato per chi cerca un veicolo pratico ed economico. La sua combinazione di un motore efficiente, un design funzionale e un bagagliaio generoso la rendono un compagno ideale per la vita familiare o per coloro che necessitano di spazio extra nella loro quotidianità. Sebbene non sia un'auto che si distingua per le sue prestazioni sportive, il suo comportamento su strada è nobile e il suo comfort di marcia è più che accettabile. È un veicolo onesto che mantiene le sue promesse, offrendo una soluzione di mobilità affidabile e versatile.