Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potenza
111CV
Coppia
151Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
179g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1285kg
Prezzo
16,690€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 porte
439 L
55 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Clio Grand Tour Exception 1.6 110 Aut. · 111 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Clio Grand Tour Exception 1.6 110 Aut. del 2009 è una proposta interessante per chi cerca un'auto familiare compatta con un tocco di distinzione. Questo modello, con la sua carrozzeria Grand Tour, offre una versatilità che lo differenzia dai suoi fratelli di gamma, mantenendo l'essenza di un'auto urbana ma con una capacità di carico ampliata. Il suo motore a benzina da 1.6 litri e 111 CV, abbinato a una trasmissione automatica a 4 velocità, promette una guida confortevole e senza intoppi, ideale per la vita quotidiana e le gite del fine settimana. All'epoca, si posizionava come un'opzione equilibrata tra funzionalità e comfort, con un allestimento 'Exception' che aggiungeva un tocco di raffinatezza.
Esperienza di guida
Al volante della Clio Grand Tour Exception, la sensazione predominante è quella di fluidità e facilità di guida. Lo sterzo assistito elettricamente contribuisce a una manovrabilità agile in città, mentre le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio confortevole. Il motore da 111 CV, pur non essendo un'esplosione di potenza, svolge il suo compito con disinvoltura per muovere il veicolo, specialmente in ambienti urbani e su strade secondarie. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene non sia la più moderna, offre transizioni fluide, privilegiando il comfort rispetto alla sportività. Su strada, si dimostra stabile e prevedibile, invitando a una guida rilassata. Il consumo combinato di 7,5 l/100km è ragionevole per la sua epoca e il tipo di motorizzazione.
Design ed estetica
Il design della Renault Clio Grand Tour del 2009 è caratterizzato da linee fluide e un'estetica che cerca di combinare la funzionalità di una familiare con l'agilità di una compatta. La parte anteriore mantiene l'identità della Clio dell'epoca, con fari espressivi e una griglia discreta. La vera differenziazione arriva nella parte posteriore, dove l'estensione della carrozzeria crea un profilo più allungato e un portellone che facilita l'accesso a un generoso bagagliaio di 439 litri. I cerchi da 16 pollici, con pneumatici 195/50 R16, le conferiscono una tenuta di strada ferma e un aspetto proporzionato. L'interno, sebbene funzionale, presenta materiali e finiture che, nella versione 'Exception', cercano di elevare la percezione di qualità, con un design ergonomico e una disposizione chiara dei comandi. Le dimensioni di 4228 mm di lunghezza, 1707 mm di larghezza e 1513 mm di altezza la rendono un'auto compatta ma con un'abitabilità sorprendente.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Clio Grand Tour Exception del 2009 offriva ciò che ci si aspettava per il suo segmento e anno. Spicca la trasmissione automatica a 4 velocità, che forniva un comfort extra nella guida quotidiana. Lo sterzo assistito elettricamente era un punto a favore per la manovrabilità. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non siano specificati sistemi di assistenza alla guida avanzati, tipici dei veicoli più moderni, l'equipaggiamento di serie includeva elementi essenziali per la sicurezza e il comfort. Il motore a benzina da 1.6 litri con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro era una meccanica collaudata e affidabile, con una potenza di 111 CV e una coppia di 151 Nm a 4250 giri/min, che offriva prestazioni adeguate al suo scopo.
Concorrenza
Nel mercato del 2009, la Renault Clio Grand Tour Exception affrontava una concorrenza variegata nel segmento delle compatte familiari. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Peugeot 207 SW, la Skoda Fabia Combi o la SEAT Ibiza ST (anche se quest'ultima arrivò un po' più tardi). Ognuno offriva i propri vantaggi in termini di spazio, equipaggiamento o dinamica di guida. La Clio Grand Tour si distingueva per il suo equilibrio tra un design accattivante, un buon livello di comfort e una capacità di carico competitiva, il tutto supportato dalla reputazione di Renault nel segmento delle utilitarie e compatte.
Conclusione
La Renault Clio Grand Tour Exception 1.6 110 Aut. del 2009 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione pratica e confortevole per chi cerca un veicolo familiare compatto. La sua combinazione di un motore a benzina fluido, una trasmissione automatica confortevole e un bagagliaio generoso la rendono una compagna ideale per la vita quotidiana e i viaggi. Sebbene le sue prestazioni non siano mozzafiato e la sua tecnologia sia quella della sua epoca, la sua affidabilità meccanica e la sua attenzione al comfort la rendono una proposta interessante nel mercato dell'usato. È un'auto onesta, che mantiene le sue promesse, offrendo un buon equilibrio tra funzionalità e piacere d'uso.