Renault Espace Limited Blue dCi 147 kW (200 CV) EDC · 200 CV (2019-2020)

2015
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Espace - Vista 1
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Renault Espace - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Espace

Potenza

200CV

Coppia

400Nm

Consumo

6.4l/100

Emissioni

169g/km

0-100 km/h

9.1s

Vel. Max.

215km/h

Peso

1840kg

Prezzo

40,773

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

680 L

Serbatoio

58 L

Potenza

147 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima200 CV / 147 kW
Coppia massima400 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio58 L
Bagagliaio680 L

Analisi dettagliata della Renault Espace Limited Blue dCi 147 kW (200 CV) EDC · 200 CV (2019-2020)

Descrizione generale

La Renault Espace del 2015, nella sua versione Limited Blue dCi da 200 CV con cambio EDC, rappresenta la quinta generazione di un modello iconico che ha reinventato il concetto di monovolume. Con un design audace e una chiara ispirazione SUV, questa Espace cercava di offrire un'esperienza di guida più dinamica e un interno versatile, mantenendo l'essenza di comfort e spazio che l'ha sempre caratterizzata. Il suo motore diesel da 200 CV prometteva prestazioni sufficienti per muovere con agilità i suoi quasi cinque metri di lunghezza, posizionandosi come un'opzione attraente per le famiglie che non volevano rinunciare a stile e tecnologia.

Esperienza di guida

Al volante della Renault Espace del 2015, la sensazione predominante è di comfort e fluidità. Il motore diesel da 200 CV, sebbene non sia un'esplosione di sportività, eroga la sua potenza in modo lineare e sufficiente per la maggior parte delle situazioni, consentendo sorpassi sicuri e una buona risposta su strada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi è un buon indicatore delle sue capacità. Il cambio automatico a doppia frizione (EDC) a 6 velocità funziona con fluidità, contribuendo a un'esperienza di guida rilassata. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, è chiaramente orientata al comfort, assorbendo bene le irregolarità dell'asfalto. Tuttavia, questo può tradursi in un leggero rollio nelle curve più pronunciate. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e leggero, ideale per le manovre in città, anche se potrebbe offrire un po' più di feedback su strada. In generale, l'Espace offre un'esperienza di guida piacevole e poco affaticante, ideale per lunghi viaggi in famiglia.

Design ed estetica

Il design della Renault Espace del 2015 ha segnato un prima e un dopo nella storia del modello. Abbandonando le linee puramente monovolume, ha adottato un'estetica più crossover, con una carrozzeria rialzata, passaruota marcati e una silhouette più stilizzata e dinamica. La parte anteriore si distingue per una griglia prominente con il logo Renault di grandi dimensioni e fari affilati che le conferiscono un aspetto moderno e distintivo. La linea di cintura ascendente e il tetto leggermente discendente verso la parte posteriore le conferiscono un'immagine più sportiva. All'interno, il design è altrettanto innovativo, con una console centrale flottante e un grande schermo tattile che domina il cruscotto. I materiali e le finiture sono di buona qualità, creando un ambiente sofisticato e accogliente. La versatilità rimane una delle sue caratteristiche distintive, con un bagagliaio che oscilla tra 680 e 785 litri e la possibilità di abbattere i sedili per creare uno spazio di carico ancora maggiore.

Tecnologia e caratteristiche

La Renault Espace del 2015 era ben equipaggiata dal punto di vista tecnologico per la sua epoca. Il sistema di infotainment R-Link 2, con il suo grande schermo tattile, centralizzava la maggior parte delle funzioni del veicolo, dalla navigazione al controllo del climatizzatore e alle impostazioni dell'auto. Sebbene la sua interfaccia potesse essere un po' complessa all'inizio, offriva una connettività decente. Meccanicamente, il motore diesel da 1997 cc con iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, insieme al cambio automatico EDC a doppia frizione, rappresentava una combinazione efficiente e potente. La presenza dello Stop&Start contribuiva a ridurre i consumi e le emissioni. In termini di sicurezza, incorporava i sistemi abituali dell'epoca, anche se gli aiuti alla guida più avanzati erano opzionali o riservati alle versioni superiori. La sospensione, sebbene orientata al comfort, offriva una buona stabilità generale.

Concorrenza

Nel segmento dei monovolume e crossover familiari, la Renault Espace del 2015 affrontava concorrenti agguerriti. Tra questi, spiccavano la Ford S-Max, che offriva una dinamica di guida più sportiva, e la Volkswagen Sharan, nota per la sua praticità e robustezza. Altri rivali indiretti potevano essere la SEAT Alhambra, con una proposta simile alla Sharan, o anche alcuni SUV di grandi dimensioni come la Hyundai Santa Fe o la Kia Sorento, che stavano iniziando a guadagnare terreno nel mercato familiare. L'Espace si differenziava per il suo design più audace e la sua attenzione al comfort e alla tecnologia, cercando un equilibrio tra la versatilità di un monovolume e lo stile di un SUV.

Conclusione

La Renault Espace del 2015, nella sua versione Limited Blue dCi da 200 CV, è un veicolo che ha saputo reinventarsi per rimanere rilevante in un mercato in evoluzione. Il suo design innovativo, il suo interno spazioso e confortevole e il suo motore diesel potente ed efficiente la rendono un'opzione molto interessante per le famiglie che cercano un'auto versatile ed elegante. Sebbene la sua dinamica di guida non sia la più sportiva, eccelle in comfort e fluidità, soprattutto nei lunghi viaggi. La tecnologia di bordo, sebbene con alcune sfumature, era avanzata per la sua epoca. In definitiva, l'Espace del 2015 è un'auto che offre un'esperienza di viaggio piacevole e funzionale, mantenendo l'essenza di un modello che ha segnato un'epoca.