Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potenza
106CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
144g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Max.
178km/h
Peso
1565kg
Prezzo
24,200€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 7v
FWD
7 / 5 porte
409 L
60 L
78 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Grand Scenic 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege (2005-2006)
Descrizione generale
La Renault Grand Scénic del 2004, nella sua versione 1.5 dCi da 105 CV Luxe Privilege, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare la funzionalità con un tocco di distinzione. Con un prezzo di 24.200 euro al suo lancio, questo veicolo si posizionava come un'opzione attraente per coloro che necessitavano di spazio e versatilità senza rinunciare a un equipaggiamento completo. Il suo motore diesel, con 106 CV, prometteva un'efficienza notevole per l'epoca, rendendo i viaggi lunghi un'esperienza più economica. Questa Grand Scénic non era solo un mezzo di trasporto, ma un compagno di avventure per tutta la famiglia, progettato per adattarsi alle esigenze mutevoli della vita quotidiana.
Esperienza di guida
Al volante della Grand Scénic 1.5 dCi, la sensazione predominante è di comfort e fluidità. Il motore diesel da 106 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, è più che sufficiente per muovere il veicolo con disinvoltura nella maggior parte delle situazioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,9 secondi non è fulminea, ma è sufficiente per gli inserimenti e i sorpassi con previsione. Lo sterzo assistito elettricamente offre una risposta leggera e precisa, ideale per le manovre in città, mentre su strada mantiene una buona stabilità. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole per tutti gli occupanti. Il consumo combinato di 5,4 l/100km è un punto di forza, invitando a percorrere chilometri senza preoccuparsi eccessivamente del rifornimento. È un'auto che invita alla calma, a godersi il viaggio in famiglia, senza fretta ma con la sicurezza di arrivare a destinazione comodamente.
Design ed estetica
Il design della Renault Grand Scénic del 2004 è caratterizzato dalle sue linee morbide e arrotondate, che le conferiscono un aspetto amichevole e familiare. Con una lunghezza di 4493 mm e un'altezza di 1636 mm, la sua silhouette è chiaramente quella di un monovolume, ottimizzata per massimizzare lo spazio interno. I grandi fari anteriori e la griglia discreta le conferiscono uno sguardo amabile, mentre la parte posteriore, con i suoi fari verticali, rafforza la sensazione di ampiezza. I cerchi da 16 pollici, con pneumatici 205/55 R16, completano l'insieme, fornendo un equilibrio tra estetica e funzionalità. All'interno, la disposizione dei 7 sedili è un chiaro esempio del suo approccio pratico, consentendo molteplici configurazioni per adattarsi alle diverse esigenze di carico e passeggeri. Il design interno, sebbene sobrio, è pensato per l'ergonomia e la facilità d'uso, con una strumentazione chiara e comandi accessibili. È un design che privilegia l'abitabilità e la luminosità, creando un ambiente accogliente per tutti gli occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Grand Scénic 1.5 dCi Luxe Privilege del 2004 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca, focalizzate sulla sicurezza e il comfort. Il motore diesel da 1.5 litri, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 7 velocità, una caratteristica poco comune all'epoca, contribuiva a ottimizzare il consumo e il piacere di guida. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 300 mm all'anteriore e dischi da 274 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo assistito elettricamente, oltre a facilitare le manovre, offriva una risposta adattata alla velocità. Sebbene non disponesse degli schermi tattili o dei sistemi di assistenza alla guida che conosciamo oggi, il suo equipaggiamento di serie, proprio della versione Luxe Privilege, includeva elementi che miglioravano l'esperienza a bordo, come un sistema di climatizzazione efficiente e un buon impianto audio. Era un'auto che, senza essere futuristica, offriva una tecnologia solida e affidabile per l'uso quotidiano.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei monovolume compatti del 2004, la Renault Grand Scénic si confrontava con rivali agguerriti. Tra questi spiccavano la Citroën C4 Picasso, con il suo design all'avanguardia e la sua grande abitabilità, la Ford C-MAX, che offriva un comportamento dinamico più sportivo, e l'Opel Zafira, nota per la sua versatilità e il suo sistema di sedili Flex7. Altri concorrenti includevano la Volkswagen Touran, con la sua reputazione di solidità e qualità, e la Peugeot 307 SW, che combinava l'estetica di una familiare con la funzionalità di un monovolume. Ognuno di questi modelli aveva i propri punti di forza, ma la Grand Scénic si distingueva per il suo equilibrio tra comfort, spazio interno, equipaggiamento e un motore diesel efficiente, il che la rendeva un'opzione molto attraente per le famiglie che cercavano un'auto pratica e ben equipaggiata.
Conclusione
La Renault Grand Scénic 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege del 2004 è un monovolume che, nonostante il passare del tempo, rimane un punto di riferimento nel suo segmento per il suo approccio familiare e la sua praticità. Il suo design funzionale, il suo interno spazioso con 7 posti e il suo motore diesel efficiente la rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano un veicolo versatile ed economico da mantenere. Offre un comfort di marcia notevole, una buona risposta su strada e un equipaggiamento completo che migliora l'esperienza a bordo. È un'auto che invita alla vita in famiglia, ai viaggi e all'avventura, senza rinunciare al comfort e alla sicurezza. In definitiva, la Grand Scénic è una fedele compagna che soddisfa ampiamente le aspettative di un monovolume familiare, dimostrando che funzionalità e benessere possono andare di pari passo.