Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
7.2l/100
Emissioni
190g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Max.
198km/h
Peso
1705kg
Prezzo
25,730€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
475 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Grand Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. 7 plazas (2006-2008)
Descrizione generale
La Renault Grand Scénic del 2007, nella sua versione Privilege 2.0 dCi da 150 CV con cambio automatico e 7 posti, si presenta come un'opzione familiare robusta e versatile. Questa monovolume, con il suo motore diesel da 150 CV, promette un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per lunghi viaggi e il trambusto quotidiano di una famiglia numerosa. Il suo design, sebbene funzionale, non rinuncia all'eleganza, e il suo interno è pensato per offrire il massimo comfort e modularità.
Esperienza di guida
Al volante della Grand Scénic, la sensazione è di controllo e fluidità. Il motore diesel da 150 CV, con i suoi 340 Nm di coppia, risponde con forza fin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi e gli inserimenti sicuri e fluidi. La trasmissione automatica a 6 velocità gestisce il cambio di marcia in modo impercettibile, contribuendo a un'esperienza di guida rilassata. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale sul posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo assistito elettrico, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione, facilitando le manovre in città. Su strada, l'auto si mostra stabile e composta, trasmettendo fiducia al conducente e ai passeggeri. L'insonorizzazione dell'abitacolo è buona, consentendo conversazioni senza alzare la voce anche a velocità autostradali. In sintesi, la Grand Scénic offre un'esperienza di guida piacevole e senza intoppi, pensata per il benessere di tutti gli occupanti.
Design ed estetica
Il design esterno della Renault Grand Scénic del 2007 è un'evoluzione delle linee che già caratterizzavano il marchio in quel periodo. Con una lunghezza di 4493 mm, una larghezza di 1810 mm e un'altezza di 1636 mm, le sue proporzioni sono quelle di una monovolume spaziosa e funzionale. La parte frontale si distingue per i fari allungati che si integrano armoniosamente con la griglia, mentre la parte posteriore, con i suoi fari verticali, enfatizza l'altezza del veicolo. I cerchi da 16 pollici, con pneumatici 205/60 R16, le conferiscono una presenza solida. All'interno, la modularità è la chiave. I 7 posti consentono molteplici configurazioni, adattandosi alle esigenze di ogni viaggio. Il bagagliaio, con 475 litri di capacità minima, è generoso e può essere ampliato abbattendo i sedili. I materiali utilizzati nell'abitacolo, sebbene non di lusso, trasmettono una sensazione di solidità e durata, con un design funzionale ed ergonomico che privilegia la facilità d'uso.
Tecnologia e caratteristiche
La Renault Grand Scénic del 2007 incorpora una serie di tecnologie volte a migliorare la sicurezza, il comfort e l'efficienza. Sotto il cofano, troviamo un motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che eroga 150 CV di potenza e 340 Nm di coppia. Questo propulsore, con blocco in ghisa e testata in alluminio, è associato a una trasmissione automatica a 6 velocità che ottimizza il consumo e la risposta. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 300 mm sull'asse anteriore e dischi da 274 mm sul posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo assistito elettrico facilita la guida, soprattutto in ambienti urbani. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in materia di assistenza alla guida che vediamo oggi, per la sua epoca, offriva un equipaggiamento tecnologico completo e funzionale, pensato per rendere la vita a bordo più confortevole e sicura.
Concorrenza
Nel segmento delle monovolume a 7 posti, la Renault Grand Scénic del 2007 si confrontava con concorrenti come la Citroën Grand C4 Picasso, la Ford S-Max o la Volkswagen Touran. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la Grand Scénic si distingueva per il suo equilibrio tra comfort, modularità e un motore diesel potente ed efficiente. Rispetto alla Grand C4 Picasso, la Renault poteva offrire una sensazione di guida più dinamica, mentre rispetto alla S-Max, il suo interno era forse più versatile in termini di configurazioni dei sedili. La Touran, dal canto suo, era una rivale formidabile in termini di qualità costruttiva, ma la Grand Scénic offriva un tocco in più di personalità e un equipaggiamento generoso.
Conclusione
La Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi da 150 CV Aut. 7 posti del 2007 è una monovolume che soddisfa ampiamente le aspettative di una famiglia che cerca spazio, comfort e versatilità. Il suo motore diesel offre prestazioni solide e un consumo contenuto, mentre il suo interno modulare si adatta a qualsiasi esigenza. È un'auto che invita a viaggiare, a godersi la strada con la tranquillità di sapere che tutti gli occupanti sono comodi e sicuri. Sebbene gli anni siano passati, la sua proposta è ancora valida per coloro che apprezzano la funzionalità e l'abitabilità sopra ogni altra cosa. È una compagna di viaggio affidabile e pratica, una vera casa su ruote per le avventure familiari.