Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potenza
80CV
Coppia
160Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
14.1s
Vel. Max.
160km/h
Peso
1075kg
Prezzo
14,840€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
500 L
52 L
59 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Kangoo 1.9 dTi RXE · 80 CV (2000-2001)
Descrizione generale
Il Renault Kangoo 1.9 dTi RXE del 2000-2001 è un veicolo che ha segnato un'epoca, offrendo una soluzione pratica e versatile per il trasporto sia di passeggeri che di merci. Con il suo motore diesel da 80 CV, si presentava come un'opzione economica e funzionale, ideale per l'uso quotidiano e per coloro che cercavano un'auto robusta e affidabile senza grandi pretese di lusso.
Esperienza di guida
Al volante del Kangoo, la sensazione predominante è quella di una guida semplice e senza complicazioni. Il suo motore diesel da 80 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, è più che sufficiente per muovere i suoi 1075 kg, offrendo una risposta adeguata in città e su strada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,1 secondi e una velocità massima di 160 km/h suggeriscono prestazioni oneste. La sospensione anteriore tipo McPherson e i freni a disco ventilati sull'asse anteriore, insieme ai tamburi posteriori, offrono un'esperienza di guida sicura e prevedibile, anche se senza grandi velleità sportive. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, offre un buon controllo. È un'auto che invita a una guida rilassata, dove la funzionalità prevale sull'emozione.
Design ed estetica
Il design del Renault Kangoo del 1996 è eminentemente pratico e funzionale. Le sue linee sono semplici e robuste, pensate per massimizzare lo spazio interno e la capacità di carico. Con 3995 mm di lunghezza, 1663 mm di larghezza e 1827 mm di altezza, la sua silhouette è inconfondibile, con un'altezza che facilita l'accesso e un'ampia superficie vetrata che apporta luminosità all'abitacolo. Le 5 porte e i 5 posti confermano la sua vocazione familiare e di veicolo da lavoro. Il bagagliaio di 500 litri è un punto di forza, offrendo una grande versatilità. Sebbene non cerchi la sofisticazione estetica, il suo design è onesto e soddisfa perfettamente il suo scopo.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Renault Kangoo 1.9 dTi RXE di questa generazione si concentra sull'efficienza e l'affidabilità. Il suo motore diesel da 1870 cc, con iniezione diretta e turbo, è un esempio della tecnologia diesel dell'epoca, cercando un equilibrio tra prestazioni e consumo. Con un consumo combinato NEDC di 5,7 l/100km, si dimostra un veicolo economico nell'uso. La trasmissione manuale a 5 velocità è un classico nel suo segmento, offrendo un controllo diretto sulla potenza. Sebbene manchi delle sofisticazioni elettroniche dei veicoli moderni, la sua tecnologia è robusta e collaudata, pensata per durare ed essere facile da mantenere.
Concorrenza
A suo tempo, il Renault Kangoo ha gareggiato in un segmento emergente di veicoli commerciali leggeri e monovolume compatti. I suoi principali rivali erano modelli come il Citroën Berlingo, il Peugeot Partner e il Fiat Doblò. Tutti offrivano soluzioni simili in termini di spazio, versatilità e motori diesel efficienti, cercando di attrarre clienti che necessitavano di un veicolo polivalente per il lavoro e la famiglia. Il Kangoo si distingueva per il suo design distintivo e una reputazione di affidabilità che lo rendeva molto attraente sul mercato.
Conclusione
Il Renault Kangoo 1.9 dTi RXE (2000-2001) è un veicolo che, nonostante gli anni, rimane un punto di riferimento per praticità ed economia. Il suo design funzionale, il suo motore diesel efficiente e la sua grande capacità di carico lo rendono un'opzione ideale per coloro che cercano un'auto senza pretese, ma estremamente utile e affidabile. È un compagno leale per il lavoro e la vita familiare, un'auto che svolge il suo compito senza chiedere nulla in cambio, al di là di una manutenzione adeguata. Il suo prezzo di 14.840 € all'epoca lo posizionava come un'opzione molto competitiva nel suo segmento.