Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potenza
68CV
Coppia
160Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
147g/km
0-100 km/h
16s
Vel. Max.
148km/h
Peso
1160kg
Prezzo
12,243€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
650 L
50 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Kangoo Campus Combi 1.5 dCi 70 CV (2008-2010)
Descrizione generale
Il Renault Kangoo Campus Combi 1.5 dCi da 70 CV, lanciato nel 2006, rappresenta l'essenza della funzionalità e dell'economia. Questo veicolo, con il suo design pratico e il suo efficiente motore diesel, si è posizionato come un'opzione ideale per coloro che cercavano un'auto versatile per l'uso quotidiano, capace di combinare il trasporto passeggeri con una buona capacità di carico. Il suo prezzo di 12.243 euro all'epoca lo rendeva accessibile, consolidandolo come un'alternativa intelligente nel segmento dei veicoli commerciali leggeri adattati per uso familiare.
Esperienza di guida
Al volante del Kangoo Campus Combi, la sensazione predominante è quella di un veicolo onesto e senza pretese. I suoi 68 CV, sebbene modesti, sono sufficienti per muoversi con disinvoltura in ambienti urbani e periurbani, offrendo una risposta adeguata per il traffico quotidiano. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 16 secondi e una velocità massima di 148 km/h non invitano alla guida sportiva, ma a uno stile rilassato ed efficiente. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore, assorbe bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia accettabile per la sua categoria. Lo sterzo a cremagliera, sebbene privo della precisione dei modelli più moderni, svolge la sua funzione, rendendo le manovre semplici. Il consumo combinato di 5,5 l/100km è uno dei suoi punti di forza, consentendo lunghi viaggi con un costo contenuto. È un'auto che trasmette fiducia nella sua semplicità, ideale per chi valorizza la praticità al di sopra delle prestazioni pure.
Design ed estetica
Il design del Renault Kangoo Campus Combi è eminentemente funzionale. Le sue linee sono semplici e robuste, pensate per massimizzare lo spazio interno e la capacità di carico. Con una lunghezza di 4035 mm, una larghezza di 1672 mm e un'altezza di 1800 mm, la sua silhouette è inconfondibilmente quella di un veicolo derivato da furgone, ma con un tocco più amichevole grazie alle sue finiture Combi. Le quattro porte facilitano l'accesso a un abitacolo che, sebbene non sprechi lussi, è pratico e spazioso. Il bagagliaio di 650 litri è una delle sue grandi attrattive, offrendo una versatilità eccezionale per famiglie o professionisti. I pneumatici 175/65 R14 e i cerchi da 5,5 x 14 pollici rafforzano la sua immagine di veicolo robusto e pronto per il lavoro quotidiano. È un design che privilegia l'utilità e la durabilità, senza artifici, ma con una personalità propria che lo rende riconoscibile.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Renault Kangoo Campus Combi 1.5 dCi del 2006 si presenta come un veicolo della sua epoca, incentrato sull'affidabilità e l'efficienza meccanica. Il suo motore diesel da 1461 cc, con iniezione diretta common rail e turbo, è il cuore della sua proposta, offrendo un notevole equilibrio tra potenza e consumo. La trasmissione manuale a 5 velocità è semplice ed efficace, contribuendo alla durabilità dell'insieme. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotato di freni a disco anteriori da 259 mm e tamburi posteriori da 228 mm, una configurazione standard per il segmento. La sospensione anteriore tipo McPherson e gli stabilizzatori su entrambi gli assi assicurano un comportamento prevedibile. Non ci si devono aspettare grandi schermi tattili o sistemi avanzati di assistenza alla guida, poiché la sua tecnologia si concentra sull'essenziale: un motore affidabile, una trasmissione robusta e una struttura pensata per l'uso intensivo.
Concorrenza
Nel mercato del 2006, il Renault Kangoo Campus Combi 1.5 dCi si confrontava con concorrenti diretti come il Citroën Berlingo, il Peugeot Partner e il Fiat Doblò. Tutti condividevano la filosofia di offrire un veicolo versatile, con grande capacità di carico e spazio per i passeggeri, derivato da una piattaforma commerciale. Il Kangoo si distingueva per il suo motore dCi, noto per la sua efficienza e affidabilità, e per un design che, sebbene funzionale, aveva un tocco distintivo. Rispetto ai suoi rivali, il Kangoo offriva un buon equilibrio tra prezzo, prestazioni e costi di manutenzione, il che lo rendeva un'opzione molto competitiva per famiglie e piccoli imprenditori che cercavano un compagno di lavoro e di svago.
Conclusione
Il Renault Kangoo Campus Combi 1.5 dCi 70 CV è un veicolo che, nonostante gli anni, rimane una testimonianza dell'ingegneria pratica ed efficiente. La sua proposta si basa sulla funzionalità, sull'economia d'uso e su una comprovata affidabilità. È l'auto perfetta per chi ha bisogno di spazio, versatilità e costi di manutenzione contenuti, senza sacrificare il comfort di base. Il suo motore diesel, sebbene non sia un prodigio di potenza, svolge egregiamente il suo compito per l'uso quotidiano, e il suo design interno massimizza ogni centimetro disponibile. È un compagno leale, un veicolo che non cerca di impressionare, ma di servire fedelmente i suoi proprietari, dimostrando che la vera bellezza risiede nell'utilità e nella durabilità.