Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potenza
116CV
Coppia
190Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
140g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
173km/h
Peso
1395kg
Prezzo
19,160€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
660 L
60 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Kangoo Combi S.E Extrem TCe 85 kW (115 CV) · 116 CV (2017-2018)
Descrizione generale
Il Renault Kangoo Combi S.E Extrem TCe da 115 CV, modello 2013, è un veicolo che combina la funzionalità di un veicolo commerciale leggero con il comfort di un'auto familiare. Il suo design pratico e il motore a benzina lo rendono un'opzione interessante per chi cerca versatilità nella vita quotidiana. Con un prezzo di lancio di 19.160 €, si posiziona come un'alternativa accessibile per famiglie e professionisti.
Esperienza di guida
Al volante del Kangoo Combi, la sensazione è di spaziosità e facilità di guida. Il motore 1.2 Benzina da 116 CV, con il suo turbo e intercooler, offre una risposta agile per il suo segmento, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,7 secondi e una velocità massima di 173 km/h. Lo sterzo assistito elettricamente contribuisce a una guida fluida, ideale per l'ambiente urbano, mentre la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità. Il consumo combinato di 6,2 l/100km è ragionevole per un veicolo delle sue caratteristiche, anche se in città può essere leggermente più elevato.
Design ed estetica
Il design esterno del Renault Kangoo Combi S.E Extrem è caratterizzato dalle sue linee funzionali e robuste. Con una lunghezza di 4282 mm e un'altezza di 1898 mm, la sua silhouette massimizza lo spazio interno. Le porte scorrevoli posteriori facilitano l'accesso, un dettaglio molto apprezzato nell'uso familiare o di carico. L'interno, sebbene sobrio, è pensato per la praticità, con un bagagliaio di 660 litri che può essere ampliato, offrendo una grande capacità di carico. Le finiture S.E Extrem aggiungono un tocco distintivo, anche se senza grandi lussi, privilegiando la durabilità e la resistenza all'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Kangoo Combi S.E Extrem TCe del 2013 incorpora elementi essenziali per l'epoca. Il suo motore a benzina da 1199 cc è dotato di iniezione diretta, turbo e intercooler, ottimizzando le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sulla potenza. Include Stop&Start, una caratteristica che aiuta a ridurre il consumo di carburante e le emissioni in ambienti urbani. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e uno sterzo assistito elettricamente che migliora la manovrabilità. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività attuali, soddisfa le aspettative per il suo anno di fabbricazione.
Concorrenza
Nel mercato dei veicoli commerciali leggeri e familiari, il Renault Kangoo Combi S.E Extrem TCe compete con modelli come il Citroën Berlingo, il Peugeot Partner, il Fiat Doblò o il Volkswagen Caddy. Rispetto a questi, il Kangoo si distingue per il suo equilibrio tra spazio interno, motorizzazione a benzina efficiente e un prezzo competitivo. Il suo design funzionale e la reputazione di Renault in questo segmento gli conferiscono una posizione solida, anche se la scelta finale dipenderà dalle priorità di ogni acquirente in termini di equipaggiamento, comfort e prestazioni specifiche.
Conclusione
Il Renault Kangoo Combi S.E Extrem TCe da 115 CV è un veicolo onesto e pratico, progettato per chi ha bisogno di un compagno affidabile e spazioso per il lavoro o la famiglia. Il suo motore a benzina offre buone prestazioni per l'uso quotidiano, e il suo design interno ed esterno privilegia la funzionalità. Sebbene non sia un'auto che stupisce per il suo lusso o le sue prestazioni sportive, svolge egregiamente il suo compito di offrire un trasporto versatile ed efficiente. È un'opzione intelligente per coloro che apprezzano l'utilità e la capacità di adattamento in un unico veicolo.