Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1380kg
Prezzo
20,574€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
660 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi 81 kW (110 CV) · 109 CV (2018-2019)
Descrizione generale
Il Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi da 109 CV, modello 2013, è un veicolo che incarna versatilità e funzionalità. Progettato per adattarsi sia alle esigenze familiari che a quelle professionali, questo Kangoo offre un equilibrio tra spazio, efficienza e un tocco di avventura. Il suo motore diesel da 1.5 litri, con 109 CV, promette prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, mentre la sua configurazione a cinque porte e cinque posti lo rende un compagno ideale per molteplici scenari. Con un prezzo di 20.574 euro al suo lancio, si posiziona come un'opzione attraente per chi cerca un veicolo pratico ed economico.
Esperienza di guida
Al volante del Kangoo Combi S.E Extrem, la sensazione predominante è quella di una guida confortevole e prevedibile. Il motore diesel, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga i suoi 109 CV in modo fluido e progressivo, con una coppia di 240 Nm disponibile da 1750 giri/min che facilita i sorpassi e la ripresa. Il cambio manuale a sei marce consente un controllo preciso e contribuisce all'efficienza dei consumi. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, assorbe bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio confortevole. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione in ambienti urbani e su strada. In generale, è un'auto che ispira fiducia per la sua stabilità e la sua capacità di affrontare lunghi viaggi senza eccessiva fatica.
Design ed estetica
Il design del Renault Kangoo Combi S.E Extrem del 2013 è eminentemente funzionale, ma non per questo privo di attrattiva. Le sue linee robuste e la sua silhouette elevata gli conferiscono una presenza solida sulla strada. La versione 'Extrem' aggiunge dettagli che ne esaltano il carattere, come i cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/60 R16, che non solo migliorano l'estetica ma anche l'aderenza. I fari anteriori, di buone dimensioni, si integrano armoniosamente nel frontale, mentre la distintiva griglia Renault gli conferisce un'identità chiara. All'interno, l'ampiezza è la protagonista, con un abitacolo progettato per massimizzare lo spazio e la praticità. I materiali, sebbene semplici, sono durevoli e facili da mantenere, pensati per resistere all'uso quotidiano. L'altezza del tetto e le ampie superfici vetrate contribuiscono a una sensazione di luminosità e ariosità, rendendo i viaggi più piacevoli per tutti gli occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Renault Kangoo Combi S.E Extrem del 2013 si concentra sulla funzionalità e sull'efficienza. Il suo motore diesel da 1.5 litri incorpora iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, tecnologie che ottimizzano la combustione e riducono il consumo, raggiungendo un valore combinato di 4.5 l/100km secondo il ciclo NEDC. Inoltre, è dotato del sistema Stop&Start, che contribuisce all'efficienza in ambienti urbani spegnendo il motore durante le fermate. In termini di sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 280 mm sull'asse anteriore e dischi da 274 mm sul posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non incorpori le ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che vediamo nei modelli più recenti, il suo equipaggiamento è adeguato per l'epoca e il segmento, privilegiando l'affidabilità e la facilità d'uso.
Concorrenza
Il Renault Kangoo Combi S.E Extrem del 2013 compete in un segmento molto conteso di veicoli commerciali e familiari, dove i suoi principali rivali includono modelli come il Citroën Berlingo, il Peugeot Partner, il Fiat Doblò e il Volkswagen Caddy. Rispetto a questi, il Kangoo si distingue per il suo equilibrio tra comfort di marcia, spazio interno e un consumo di carburante contenuto. Il suo motore diesel da 109 CV offre un buon compromesso tra prestazioni ed efficienza, mentre il suo design interno, sebbene pratico, non rinuncia a certi dettagli di comfort. L'affidabilità della sua meccanica e l'ampia rete di assistenza Renault sono punti a suo favore in questa categoria.
Conclusione
Il Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi da 109 CV, lanciato nel 2013, soddisfa ampiamente il suo scopo: offrire un trasporto versatile, spazioso ed economico. Il suo design funzionale, il suo motore diesel efficiente e il suo comfort di marcia lo rendono un'opzione molto interessante per famiglie attive o professionisti che necessitano di un veicolo robusto e adattabile. Sebbene non sia un'auto che si distingue per la sua sportività o per un equipaggiamento tecnologico all'avanguardia, la sua onestà e la sua capacità di risolvere le esigenze quotidiane lo rendono un compagno di viaggio molto prezioso. È un'auto che, senza grandi pretese, si guadagna l'apprezzamento per la sua praticità e la sua affidabilità.