Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potenza
173CV
Coppia
360Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
197g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1730kg
Prezzo
29,300€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
450 L
65 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Koleos Privilege 2.0dCi 175cv 4x4 (2008-2010)
Descrizione generale
Il Renault Koleos del 2008, nella sua versione Privilege 2.0dCi 175cv 4x4, si presentava come una proposta audace del marchio francese nel segmento dei SUV. Con un design che cercava di distinguersi e un'attenzione al comfort, questo modello tentava di conquistare coloro che cercavano un veicolo versatile per la vita quotidiana e le occasionali fughe fuori dall'asfalto. Il suo motore diesel da 173 CV prometteva una combinazione interessante di potenza ed efficienza per l'epoca, posizionandolo come un'opzione da considerare di fronte alla crescente concorrenza.
Esperienza di guida
Al volante del Koleos, la sensazione predominante era di comfort e fluidità. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, assorbiva efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole sia in città che in autostrada. Il motore 2.0 dCi da 173 CV, con i suoi 360 Nm di coppia, rispondeva con solvibilità, consentendo accelerazioni da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e una velocità massima di 191 km/h, cifre adeguate per il suo segmento. La trazione integrale AWD forniva un extra di sicurezza e capacità in condizioni di bassa aderenza, sebbene non fosse progettata per un uso off-road estremo. Lo sterzo assistito elettricamente contribuiva a una guida rilassata, anche se alcuni potrebbero sentire la mancanza di un tocco più diretto. In generale, il Koleos offriva un'esperienza di guida equilibrata, privilegiando il comfort dei suoi occupanti.
Design ed estetica
Il design del Renault Koleos del 2008 era, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi e, allo stesso tempo, controversi. Con linee arrotondate e una silhouette che si allontanava dai canoni più robusti di altri SUV, cercava un approccio più urbano ed elegante. Le sue dimensioni, con 4520 mm di lunghezza, 1865 mm di larghezza e 1710 mm di altezza, gli conferivano una presenza considerevole sulla strada. Il frontale, con i suoi fari allungati e la griglia caratteristica di Renault dell'epoca, gli conferiva una personalità propria. La parte posteriore, con un portellone a doppia apertura, aggiungeva un tocco di praticità. All'interno, il design era funzionale ed ergonomico, con materiali che cercavano di offrire una sensazione di qualità e durata. I sedili, comodi e con un buon supporto, invitavano a lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Koleos del 2008 incorporava elementi che, per il suo tempo, erano piuttosto avanzati. Il motore 2.0 dCi da 173 CV si distingueva per la sua iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che gli permetteva di offrire buone prestazioni con un consumo combinato di 7,5 l/100km. La trasmissione manuale a 6 velocità gestiva efficacemente la potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, contava su freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e dischi da 292 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. La trazione AWD, gestita elettronicamente, offriva una risposta intelligente alle condizioni del terreno. Nell'abitacolo, ci si aspettava di trovare un equipaggiamento completo nella versione Privilege, con sistemi di infotainment e comfort che miglioravano l'esperienza a bordo.
Concorrenza
Il Renault Koleos del 2008 affrontava una dura concorrenza nel segmento dei SUV compatti e medi. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come il Nissan Qashqai, con cui condivideva la piattaforma in alcuni aspetti, l'Honda CR-V, il Toyota RAV4, il Volkswagen Tiguan e il Ford Kuga. Ognuno di essi offriva i propri punti di forza, sia nel design, nelle prestazioni, nell'equipaggiamento o nelle capacità off-road. Il Koleos cercava di distinguersi con la sua attenzione al comfort, il suo design particolare e un buon rapporto qualità-prezzo, cercando una nicchia di clienti che apprezzassero queste caratteristiche più di altre.
Conclusione
Il Renault Koleos Privilege 2.0dCi 175cv 4x4 del 2008 è stato un coraggioso tentativo di Renault di ritagliarsi uno spazio nel competitivo mercato dei SUV. Offriva un equilibrio tra comfort, prestazioni e versatilità, con un potente motore diesel e una trazione integrale che forniva sicurezza. Il suo design, sebbene polarizzante, gli conferiva un'identità propria. Sebbene non sia stato un best-seller, il Koleos ha lasciato il segno come veicolo confortevole e capace, ideale per coloro che cercavano un compagno di viaggio affidabile e con un tocco di distinzione. Il suo prezzo di 29.300 euro lo collocava in una posizione competitiva all'interno del suo segmento, offrendo un buon pacchetto generale per l'epoca.