Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
7l/100
Emissioni
185g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
209km/h
Peso
1614kg
Prezzo
35,150€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 porte
423 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Aut. (2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna Coupé del 2009, nella sua versione 2.0 dCi da 150 CV con trasmissione automatica, si presenta come una proposta elegante e distintiva all'interno del segmento delle coupé. Con un prezzo di 35.150 euro al suo lancio, questo modello cercava di offrire un'alternativa sofisticata e confortevole, lontana dalle opzioni più sportive, ma senza rinunciare a buone prestazioni.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Aut. offre un'esperienza di guida fluida e raffinata. Il motore diesel, con i suoi 150 CV e 340 Nm di coppia, eroga la potenza in modo lineare e senza strappi, ideale per lunghi viaggi e una guida rilassata. La trasmissione automatica a 6 velocità contribuisce a questa sensazione di comfort, realizzando cambi di marcia fluidi e quasi impercettibili. La sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi e una velocità massima di 209 km/h la collocano in una posizione intermedia, più focalizzata sul piacere di guida che sulle prestazioni pure. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. È un'auto che invita a godersi la strada, con uno sterzo preciso e un comportamento nobile in curva.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Coupé è, senza dubbio, uno dei suoi punti più forti e distintivi. Ispirata alla concept car Fluence, le sue linee fluide ed eleganti le conferiscono una presenza imponente e senza tempo. La silhouette coupé, con il suo tetto discendente e le sue proporzioni equilibrate, emana raffinatezza. I fari allungati e la griglia anteriore le conferiscono uno sguardo caratteristico, mentre la parte posteriore, con i suoi fari orizzontali, rafforza la sua larghezza e sportività. È un'auto che fa girare la testa, un vero esercizio di stile che è invecchiato con molta dignità. L'interno, sebbene condivida elementi con la berlina Laguna, è percepito come ben rifinito e con materiali di qualità, creando un'atmosfera accogliente e premium per i suoi quattro occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Laguna Coupé del 2009 incorporava elementi che, per la sua epoca, la collocavano in una buona posizione. Il motore 2.0 dCi da 150 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un propulsore efficiente e potente. La trasmissione automatica a 6 velocità, sebbene non fosse la più veloce sul mercato, offriva un funzionamento fluido e contribuiva al comfort di marcia. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e a disco pieno al posteriore, ed è lecito aspettarsi che includesse i sistemi di sicurezza attiva e passiva abituali nella categoria. Lo sterzo, sebbene non sia specificato il suo tipo, era sensibile alla velocità, migliorando l'esperienza di guida. All'interno, ci si aspettava un sistema di infotainment completo, anche se senza gli schermi tattili e la connettività che conosciamo oggi.
Concorrenza
Nel mercato delle coupé della sua epoca, la Renault Laguna Coupé si confrontava con rivali di peso. Modelli come l'Audi A5, la BMW Serie 3 Coupé o la Mercedes-Benz Classe C Coupé offrivano un approccio più premium e sportivo, con una più ampia gamma di motorizzazioni e opzioni di personalizzazione. Tuttavia, la Laguna Coupé si distingueva per il suo design distintivo e un prezzo più competitivo, offrendo un'alternativa attraente per coloro che cercavano una coupé elegante e confortevole senza raggiungere le spese dei marchi tedeschi. Altri rivali potrebbero includere la Peugeot 407 Coupé o la Volkswagen Scirocco, anche se con approcci leggermente diversi in termini di dimensioni e posizionamento.
Conclusione
La Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Aut. del 2009 è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene il suo fascino. Il suo design senza tempo, il comfort di marcia e il suo efficiente motore diesel la rendono un'opzione interessante per chi cerca una coupé elegante e pratica per l'uso quotidiano o per lunghi viaggi. Non è una sportiva radicale, ma una gran turismo in miniatura, pensata per godersi la strada con stile e comfort. La sua affidabilità, generalmente buona nei motori dCi di Renault di quell'epoca, unita a una manutenzione adeguata, può garantire molti chilometri di soddisfazione. È un'auto che, senza dubbio, lascia un'impronta emotiva per la sua estetica e il suo equilibrio generale.