Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potenza
173CV
Coppia
360Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
150g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
221km/h
Peso
1614kg
Prezzo
40,150€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 porte
423 L
66 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. · 173 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. del 2009 è una proposta audace ed elegante del marchio francese, che cercava di combinare lusso e sportività in un formato coupé. Con il suo motore diesel da 173 CV e l'innovativo sterzo a quattro ruote 4Control, questo modello prometteva un'esperienza di guida distintiva e un design che non passava inosservato all'epoca. Si posizionava come un'alternativa sofisticata per coloro che cercavano qualcosa di più di una semplice berlina.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. offriva un'esperienza di guida sorprendentemente agile e precisa, in gran parte grazie al sistema 4Control. Lo sterzo a quattro ruote permetteva un ingresso in curva più rapido e una maggiore stabilità alle alte velocità, trasmettendo una sensazione di controllo e sicurezza. Il motore diesel, sebbene non fosse il più sportivo, erogava la sua potenza in modo lineare e sufficiente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, con un consumo contenuto. La sospensione, ben bilanciata, filtrava le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare il dinamismo, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole e confortevole.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Coupé è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Le sue linee fluide ed eleganti, con una silhouette bassa e larga, le conferiscono una presenza imponente e senza tempo. La parte posteriore, con i suoi distintivi fari a LED, ricordava le grandi coupé di lusso, mentre il frontale manteneva l'identità della famiglia Laguna, ma con un tocco più aggressivo e sportivo. L'interno, sebbene non così all'avanguardia come l'esterno, offriva un ambiente curato e funzionale, con materiali di buona qualità e un'ergonomia ben pensata. Era un'auto che faceva girare la testa e che, ancora oggi, mantiene il suo fascino estetico.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia più eccezionale di questa Laguna Coupé era, senza dubbio, il sistema di sterzo a quattro ruote 4Control. Questa innovazione permetteva alle ruote posteriori di girare leggermente nella stessa direzione o in quella opposta alle anteriori, migliorando l'agilità in città e la stabilità su strada. Inoltre, era dotata di una trasmissione automatica a 6 velocità che offriva cambi marcia fluidi ed efficienti. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, includeva elementi come il cruise control, i sensori di parcheggio e un sistema audio di qualità, che contribuivano a un'esperienza di viaggio più confortevole e sicura. Era un'auto che, per la sua epoca, era ben dotata tecnologicamente.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. affrontava rivali di peso come l'Audi A5 Coupé, la BMW Serie 3 Coupé e la Mercedes-Benz Classe C Coupé. Sebbene non potesse competere direttamente in prestigio di marca con le tedesche, la Laguna Coupé offriva un'alternativa con un design più audace, un rapporto qualità-prezzo attraente e la differenziazione tecnologica del sistema 4Control. Si potevano considerare rivali anche modelli come la Peugeot 407 Coupé o la Volkswagen Passat CC, sebbene la Laguna Coupé si posizionasse con un approccio più sportivo ed esclusivo.
Conclusione
La Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. è stata un'auto che, nonostante non abbia raggiunto il successo commerciale atteso, ha lasciato un segno per il suo design distintivo e la sua innovativa tecnologia 4Control. Offriva una combinazione di eleganza, comfort e un dinamismo sorprendente per una coupé delle sue dimensioni. Era un'opzione ideale per coloro che cercavano un'auto con personalità, che si distinguesse dal convenzionale e che offrisse un'esperienza di guida gratificante. Un'auto che, con il tempo, ha acquisito lo status di classico moderno per la sua unicità e la sua proposta audace.