Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Max.
210km/h
Peso
-kg
Prezzo
35,550€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
423 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Renault Laguna Coupé Monaco GP dCi 150 FAP del 2009 è una proposta che combina l'eleganza di una coupé con l'efficienza di un motore diesel. Questo modello, con la sua distintiva finitura Monaco GP, cercava di offrire un'esperienza di guida sofisticata e un design che non passasse inosservato sulla strada. Con un prezzo di lancio di 35.550 euro, si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto con carattere e un tocco di esclusività.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Coupé dCi 150, la sensazione è di aplomb e comfort. Il motore diesel da 150 CV, con 340 Nm di coppia a 2000 giri/min, offre una risposta potente e progressiva, ideale per lunghi viaggi e sorpassi sicuri. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi e una velocità massima di 210 km/h dimostrano che, nonostante la sua attenzione all'efficienza, non rinuncia a un notevole dinamismo. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a braccio oscillante con elemento torsionale al posteriore, offre un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la connessione con la strada. Lo sterzo, sebbene non sia specificato il suo tipo, contribuisce a una guida precisa e piacevole, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Coupé è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Le sue linee fluide ed eleganti, con una silhouette bassa e larga, le conferiscono una presenza imponente e sportiva. La versione Monaco GP aggiunge dettagli esclusivi che ne esaltano l'attrattiva, come i cerchi da 18 pollici che montano pneumatici 225/45 R18, sia all'anteriore che al posteriore. Con una lunghezza di 4643 mm, una larghezza di 1812 mm e un'altezza di 1398 mm, le sue proporzioni sono quelle di una coupé classica, con un frontale distintivo e una parte posteriore che evoca sportività. L'interno, sebbene non sia dettagliato in profondità, si prevede che segua la linea di eleganza e qualità delle finiture esterne, offrendo un abitacolo accogliente per i suoi quattro occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Coupé dCi 150 FAP incorpora un motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che le consente di raggiungere una potenza di 150 CV e una coppia motore di 340 Nm. La trasmissione manuale a 6 velocità gestisce in modo efficiente la potenza, contribuendo a un consumo combinato di 5,7 l/100km e emissioni di CO2 di 149 g/km, il che le conferisce l'etichetta ambientale B della DGT. Sebbene non siano menzionati sistemi avanzati di assistenza alla guida, il suo equipaggiamento di serie include elementi essenziali per la sicurezza e il comfort, come freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. L'assenza di Stop&Start in questo modello del 2009 è un dettaglio da tenere in considerazione.
Concorrenza
Nel segmento delle coupé diesel della sua epoca, la Renault Laguna Coupé Monaco GP dCi 150 FAP si confrontava con concorrenti come la Peugeot 407 Coupé, l'Audi A5 2.0 TDI o la BMW Serie 3 Coupé (E92) 320d. Rispetto a queste, la Laguna Coupé offriva un design distintivo e un livello di equipaggiamento competitivo, spesso con un rapporto qualità-prezzo più favorevole. Sebbene le rivali tedesche potessero vantare un'immagine di marca più premium, la Laguna Coupé si difendeva con la sua eleganza francese, un notevole comfort di marcia e un motore diesel efficiente e affidabile, cercando di sedurre coloro che apprezzavano l'originalità e lo stile senza rinunciare alla praticità di un motore diesel.
Conclusione
La Renault Laguna Coupé Monaco GP dCi 150 FAP del 2009 è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene il suo fascino. Il suo design senza tempo, combinato con un motore diesel efficiente e un notevole comfort di marcia, la rendono un'opzione interessante per coloro che cercano una coupé con personalità. È un veicolo che invita a godersi la strada, con un equilibrio tra prestazioni e consumo che lo rende adatto sia per l'uso quotidiano che per lunghi viaggi. La sua esclusività, accentuata dalla finitura Monaco GP, la distingue dalla massa, offrendo un'esperienza di guida che va oltre il puramente funzionale, appellandosi all'emozione e al buon gusto.