Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potenza
178CV
Coppia
400Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
163g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1614kg
Prezzo
36,860€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
423 L
66 L
131 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 180 FAP · 178 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 180 FAP del 2009 è una proposta audace ed elegante del marchio francese, che cercava di combinare il lusso e il comfort di una berlina con la sportività e l'attrattiva di una coupé. Questo modello, in particolare, si distingueva per il suo motore diesel potente ed efficiente e per l'innovativa tecnologia 4Control, che prometteva un'esperienza di guida unica. Era un'auto progettata per coloro che cercavano di distinguersi, offrendo un equilibrio tra prestazioni, stile e un tocco di esclusività nel segmento delle coupé di medie dimensioni.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Coupé GT 4Control, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore diesel da 178 CV eroga la sua potenza in modo deciso, con una coppia di 400 Nm che spinge con decisione fin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi un gioco da ragazzi. Il cambio manuale a sei marce è preciso e permette di sfruttare al massimo il propulsore. Ma la vera star è il sistema 4Control, che conferisce all'auto una sorprendente capacità di affrontare le curve, facendola sentire più piccola e agile di quanto le sue dimensioni suggeriscano. Lo sterzo è comunicativo e le sospensioni, sebbene ferme, filtrano bene le irregolarità, offrendo un buon compromesso tra sportività e comfort. È un'auto che invita a godersi la strada, con una tenuta solida e un senso di sicurezza che ispira fiducia.
Design ed estetica
Il design della Laguna Coupé è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Le sue linee fluide ed eleganti, con una silhouette bassa e larga, le conferiscono una presenza imponente e sofisticata. Il frontale, con i suoi fari allungati e la distintiva griglia Renault, si fonde armoniosamente con un profilo laterale pulito e senza eccessi, che culmina in una parte posteriore muscolosa e attraente, con luci a LED che le conferiscono una firma luminosa inconfondibile. I cerchi da 18 pollici, con pneumatici 225/45 R18, completano perfettamente la sua estetica sportiva. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è notevole, con un design sobrio ma elegante che privilegia l'ergonomia e il comfort. I sedili sono comodi e offrono un buon supporto laterale, e lo spazio per gli occupanti anteriori è generoso, anche se i sedili posteriori sono più adatti per brevi viaggi o per bambini. Il bagagliaio, con 423 litri, è abbastanza capiente per una coupé.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia 4Control è l'elemento distintivo di questa Laguna Coupé. Questo sistema di sterzo a quattro ruote permette alle ruote posteriori di girare nella stessa direzione delle ruote anteriori ad alte velocità per migliorare la stabilità, e nella direzione opposta a basse velocità per aumentare l'agilità e ridurre il diametro di sterzata a soli 10,1 metri. Ciò si traduce in un'esperienza di guida più dinamica e sicura. Inoltre, è dotata di un motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che eroga 178 CV e rispetta le normative sulle emissioni dell'epoca grazie al suo filtro antiparticolato (FAP). In termini di sicurezza, incorpora freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, e una sospensione McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, entrambe con barra stabilizzatrice, per garantire un comportamento dinamico equilibrato.
Concorrenza
A suo tempo, la Renault Laguna Coupé GT 4Control si confrontava con rivali di peso nel segmento delle coupé premium, come l'Audi A5, la BMW Serie 3 Coupé o la Mercedes-Benz Classe C Coupé. Sebbene questi modelli tedeschi potessero offrire un maggiore prestigio del marchio, la Laguna Coupé si distingueva per la sua innovativa tecnologia 4Control, che le conferiva un'agilità e un comportamento dinamico che pochi dei suoi concorrenti potevano eguagliare. Inoltre, il suo design distintivo e il suo rapporto qualità-prezzo la rendevano un'alternativa molto interessante per coloro che cercavano qualcosa di diverso e con un tocco di esclusività.
Conclusione
La Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 180 FAP è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene ancora il suo fascino. È una proposta coraggiosa di Renault, che ha saputo combinare un design elegante e senza tempo con una tecnologia innovativa che ha migliorato significativamente l'esperienza di guida. Il suo motore diesel offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, e il suo interno, sebbene non sia il più spazioso, è confortevole e ben rifinito. È un'auto da godere, per coloro che apprezzano l'estetica, la dinamica di guida e un tocco di originalità. Una coupé che, senza dubbio, ha lasciato il segno sul mercato.