Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potenza
204CV
Coppia
300Nm
Consumo
8.2l/100
Emissioni
194g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Max.
232km/h
Peso
1503kg
Prezzo
36,350€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
423 L
66 L
150 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Coupé 2.0 T 205 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna Coupé del 2009, nella sua versione 2.0 T da 205 CV, si presenta come una proposta audace ed elegante all'interno del segmento delle coupé. Con un'estetica che evoca sportività e sofisticazione, questo modello cercava di offrire un'esperienza di guida emozionante senza rinunciare al comfort e alla praticità. Il suo motore turbocompresso prometteva prestazioni vivaci, mentre il suo design distintivo lo differenziava dall'offerta generalista dell'epoca. Era un'auto per coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto, un veicolo con carattere e una chiara dichiarazione d'intenti.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Coupé 2.0 T, la sensazione predominante è quella di un equilibrio ben riuscito tra sportività e comfort. Il motore da 205 CV, con la sua iniezione indiretta e turbo, eroga una potenza lineare e decisa, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi e raggiungere una velocità massima di 232 km/h. Il cambio manuale a 6 marce permette di sfruttare al massimo il potenziale del propulsore, offrendo una connessione diretta con la macchina. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a braccio tirato con elemento torsionale al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, fornisce un'aderenza ferma e sicura, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare l'agilità in curva. Lo sterzo a cremagliera, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione. In generale, l'esperienza è gratificante, invitando a godere di ogni viaggio, sia su una strada tortuosa che su un lungo viaggio in autostrada.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Coupé è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza e più distintivi. Ispirato al concept car Fluence, le sue linee fluide ed eleganti le conferiscono una presenza imponente e senza tempo. La parte anteriore, con i suoi fari allungati e la griglia caratteristica di Renault, proietta un'immagine di dinamismo. La silhouette coupé, con il suo tetto discendente e le due porte, è pura armonia, culminando in una parte posteriore muscolosa e ben proporzionata, con fanali posteriori che si estendono lateralmente. I cerchi da 17 pollici, con pneumatici 215/50 R17, completano perfettamente l'insieme, aggiungendo un tocco sportivo. All'interno, il design è sobrio e funzionale, con materiali di qualità e una disposizione ergonomica dei comandi. I sedili, progettati per quattro occupanti, offrono un buon supporto laterale, e il bagagliaio di 423 litri è sorprendentemente generoso per una coupé, il che la rende un'auto pratica per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Laguna Coupé 2.0 T del 2009 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore a benzina da 1998 cc, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità, sebbene non fosse la più moderna, offriva un controllo preciso sull'erogazione di potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 296 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione indipendente su entrambi gli assi, con barre stabilizzatrici, contribuiva a una dinamica di guida sicura e prevedibile. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento di serie includeva elementi come il controllo di stabilità e trazione, e un sistema completo di airbag, che la ponevano alla pari con i suoi concorrenti in termini di sicurezza passiva e attiva.
Concorrenza
Nel mercato delle coupé del 2009, la Renault Laguna Coupé 2.0 T affrontava una concorrenza varia ed esigente. I suoi principali rivali includevano modelli come l'Audi A5 Coupé, la BMW Serie 3 Coupé e la Peugeot 407 Coupé. Rispetto a questi, la Laguna Coupé si distingueva per il suo design distintivo e il suo rapporto qualità-prezzo. Mentre i modelli tedeschi offrivano un maggiore prestigio del marchio e, in alcuni casi, opzioni di motorizzazione più potenti o sofisticate, la Laguna Coupé si posizionava come un'alternativa più accessibile e con un approccio più emozionale al suo design. La Peugeot 407 Coupé, da parte sua, condivideva con la Renault un approccio più francese al design e al comfort, sebbene la Laguna Coupé fosse solitamente percepita come un modello più moderno e dinamico. In definitiva, la Laguna Coupé cercava il suo spazio offrendo una combinazione attraente di stile, prestazioni e equipaggiamento a un prezzo competitivo.
Conclusione
La Renault Laguna Coupé 2.0 T del 2009 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, conserva ancora un fascino speciale. Il suo design senza tempo, il suo motore potente e il suo equilibrio dinamico la rendono un'opzione interessante per coloro che cercano una coupé con personalità. Offre un'esperienza di guida gratificante, combinando l'emozione di un motore turbo con un comfort adeguato per l'uso quotidiano. Sebbene i suoi consumi, con 8,2 l/100km combinati, non siano i più bassi, sono ragionevoli per un'auto della sua potenza e della sua epoca. In definitiva, la Laguna Coupé è un'auto che si apprezza sia per la sua estetica che per le sue prestazioni, una vera coupé che ha saputo lasciare il segno sul mercato.