Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potenza
238CV
Coppia
330Nm
Consumo
10l/100
Emissioni
238g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Max.
244km/h
Peso
1597kg
Prezzo
40,960€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 porte
423 L
66 L
175 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Coupé Initiale 3.5 V6 240 Aut. · 238 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Coupé del 2009, nella sua versione Initiale 3.5 V6 240 Aut., è una proposta che combina l'eleganza di una coupé con la potenza di un motore V6. Questo modello, con il suo design distintivo e un equipaggiamento generoso, mirava a offrire un'esperienza di guida sofisticata ed emozionante, distinguendosi nel segmento delle coupé di medie dimensioni.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Coupé, la sensazione è di aplomb e comfort. Il motore 3.5 V6 da 238 CV, abbinato a un cambio automatico a 6 velocità, eroga una potenza fluida e progressiva, ideale per lunghi viaggi e sorpassi sicuri. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi e una velocità massima di 244 km/h dimostrano le sue capacità. Sebbene non sia una sportiva radicale, il suo comportamento su strada è nobile e prevedibile, invitando a godere di ogni tragitto con un mix di dinamismo e relax. Il consumo combinato di 10 l/100km è un promemoria della sua natura di motore di grossa cilindrata.
Design ed estetica
Il design della Laguna Coupé è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Le sue linee fluide ed eleganti, con una silhouette bassa e larga, le conferiscono una presenza imponente e attraente. La parte anteriore, con i suoi fari allungati, e la parte posteriore, con una dolce caduta del tetto, creano un'immagine armoniosa e distintiva. I cerchi da 18 pollici completano la sua estetica sportiva e raffinata. È un'auto che, nonostante gli anni, continua a far girare la testa per la sua atemporalità e il buon gusto.
Tecnologia e caratteristiche
A suo tempo, la Laguna Coupé Initiale offriva un buon livello di tecnologia. Era dotata di un motore V6 a iniezione indiretta, un cambio automatico a 6 velocità e un telaio ben risolto con sospensioni tipo McPherson all'anteriore e assale torcente al posteriore, entrambi con barra stabilizzatrice. Sebbene non incorporasse le ultime innovazioni in connettività o assistenze alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento di comfort e sicurezza era completo per l'epoca, includendo freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, e uno sterzo a cremagliera preciso. L'etichetta DGT 'C' riflette il suo livello di emissioni per la normativa attuale.
Concorrenza
Nel mercato del 2009, la Renault Laguna Coupé competeva con modelli come l'Audi A5, la BMW Serie 3 Coupé e la Mercedes-Benz Classe E Coupé. Rispetto a questi, la Laguna Coupé offriva un design distintivo e un equipaggiamento competitivo a un prezzo generalmente più accessibile, anche se forse con un minore prestigio del marchio nel segmento premium. Il suo approccio era più orientato al comfort e all'eleganza che alla sportività estrema di alcuni dei suoi rivali tedeschi.
Conclusione
La Renault Laguna Coupé Initiale 3.5 V6 240 Aut. è un'auto che, ancora oggi, rimane un'opzione interessante per chi cerca una coupé elegante, potente e confortevole. Il suo design intramontabile, le prestazioni del suo motore V6 e un buon livello di equipaggiamento la rendono un veicolo ideale per godersi la strada con stile. È una proposta che combina la passione per la guida con la praticità di una coupé a quattro posti, offrendo un'esperienza di proprietà gratificante.