Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
107CV
Coppia
250Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1310kg
Prezzo
20,910€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
452 L
66 L
79 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna 1.9 dCi RXE · 107 CV (2000-2001)
Descrizione generale
La Renault Laguna del 1998, nella sua versione 1.9 dCi RXE, si presentava come una berlina familiare che cercava di conquistare il cuore dei conducenti con una proposta equilibrata tra comfort ed efficienza. Con un prezzo di 20.910 euro al suo lancio, questo modello si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto spaziosa con un motore diesel moderno per l'epoca.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna 1.9 dCi, la sensazione predominante era di morbidezza e comfort. I suoi 107 CV, erogati da un motore diesel a iniezione diretta con turbo, offrivano una risposta adeguata per l'uso quotidiano, sebbene senza grandi pretese sportive. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,3 secondi e una velocità massima di 187 km/h la collocavano nella media del suo segmento. Il consumo combinato di 5,6 l/100km era uno dei suoi punti di forza, promettendo lunghi viaggi con poche fermate al distributore. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a bracci tirati con elemento torsionale al posteriore, era orientata a filtrare le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio piacevole a tutti gli occupanti. Lo sterzo, sebbene non eccellesse per la sua precisione sportiva, svolgeva la sua funzione in un'auto di queste caratteristiche.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 1998 era un riflesso delle tendenze della fine degli anni '90: linee morbide e arrotondate, con un'estetica che cercava l'eleganza e la funzionalità. La carrozzeria a 5 porte offriva una grande versatilità, facilitando l'accesso all'abitacolo e al bagagliaio. Con 4508 mm di lunghezza, 1752 mm di larghezza e 1433 mm di altezza, la Laguna offriva una presenza discreta ma solida sulla strada. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 contribuivano a un'immagine equilibrata e a una buona tenuta di strada. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, si prevedeva che seguisse la linea di comfort ed ergonomia tipica di Renault in quell'epoca.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna 1.9 dCi RXE si distingueva per il suo motore diesel a iniezione diretta common rail e turbo, una tecnologia avanzata per l'epoca che permetteva una maggiore efficienza e migliori prestazioni. Il motore di 1870 cc, con 4 cilindri e 2 valvole per cilindro, offriva una coppia di 250 Nm a 1750 giri/min, il che si traduceva in una buona capacità di ripresa. La trasmissione manuale a 5 velocità era l'opzione standard, cercando un equilibrio tra prestazioni e consumo. Sebbene non siano specificati altri elementi tecnologici, è lecito aspettarsi che disponesse dei sistemi di sicurezza e comfort abituali in una berlina della sua categoria a quel tempo.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna 1.9 dCi RXE affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 406 o l'Opel Vectra. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la Laguna cercava di distinguersi per il suo comfort di marcia, il suo design elegante e l'efficienza del suo motore diesel, elementi chiave per attrarre un pubblico familiare e professionisti che cercavano un'auto affidabile per lunghi viaggi.
Conclusione
La Renault Laguna 1.9 dCi RXE del 1998 è stata una solida proposta di Renault nel segmento delle berline. La sua combinazione di un motore diesel efficiente, un design sobrio e un notevole comfort di marcia la rendevano un'opzione interessante per coloro che apprezzavano la praticità e l'economia d'uso. Sebbene non fosse un'auto che si distinguesse per le sue prestazioni sportive, svolgeva ampiamente la sua funzione di veicolo familiare e di rappresentanza, offrendo un'esperienza di guida piacevole e un buon livello di equipaggiamento per la sua epoca. Il suo prezzo competitivo e il suo basso consumo la rendevano una scelta sensata in un mercato sempre più esigente.